廣州四號線地鐵國產(chǎn)化方案

1、1廣州市軌道交通四號線直線電機車輛項目國產(chǎn)化方案實施廣州市軌道交通四號線直線電機車輛項目國產(chǎn)化方案實施1項目國產(chǎn)化實施的工作目標(biāo)和工作原則項目國產(chǎn)化實施的工作目標(biāo)和工作原則廣州市軌道交通四號線直線電機車輛項目，是世界上首個大中運量直線電機運載系統(tǒng)，也是國內(nèi)首次采用直線電機運載系統(tǒng)。該車輛采用了鋁合金車體、直線電機轉(zhuǎn)向架、交流傳動及直線電機牽引系統(tǒng)。交貨進(jìn)度為2005年12月2008年3月，樣車8輛（2列）2005年12月交車。由于該項目

2、是國內(nèi)首次采用直線電機電動技術(shù)，要求車輛供應(yīng)商以技術(shù)成熟、迅速交貨、先進(jìn)可靠、低運營成本且滿足國家有關(guān)國產(chǎn)化要求的車輛產(chǎn)品進(jìn)行投標(biāo)。因此南車四方秉承“追求卓越誠信四方”的企業(yè)精神，本著“參與廣州建設(shè)，服務(wù)廣州人民”的理念，遵循“精益制造，顧客滿意”的原則，為用戶提供安全可靠、綠色環(huán)保、性能卓越的，全壽命成本低、性價比高，造型優(yōu)美的地鐵車輛。在實施國產(chǎn)化的進(jìn)程中，南車四方在充分調(diào)查分析并征詢專家意見的基礎(chǔ)上，研究確立了廣州軌道交通四號線直

3、線電機車輛項目國產(chǎn)化目標(biāo)和工作原則：1.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家發(fā)改辦工業(yè)（2005）2084號文件及有關(guān)的國產(chǎn)化政策，以滿足有關(guān)地鐵、輕軌車輛國產(chǎn)化的國家產(chǎn)業(yè)政策和本合同車輛的相關(guān)要求為導(dǎo)向，保證實現(xiàn)車輛設(shè)備國產(chǎn)化率目標(biāo)。車輛供貨范圍內(nèi)的大部分在中國進(jìn)行國產(chǎn)化。從中國購買的材料及零部件在功能、性能和接口上應(yīng)達(dá)到與相應(yīng)的進(jìn)口件通用，并且符合與歐洲和日本同類產(chǎn)品在性能和質(zhì)量方面同等的標(biāo)準(zhǔn)。1.2堅持對招標(biāo)文件的用戶需求書進(jìn)行了認(rèn)真分析，綜合考慮

4、壽命周期成本、RAMS（可靠性、可用性、可維修性、安全性）以及技術(shù)方案最優(yōu)化的原則，確定主要系統(tǒng)及部件的分包商。對于廣州軌道交通四號線直線電機車輛項目，充分借鑒北京地鐵八通線車輛和以往電動車組國產(chǎn)化方案實施經(jīng)驗，首先選用經(jīng)過實踐檢驗的技術(shù)成熟、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實用且滿足廣州軌道交通四號線直線電機車輛項目運營要求的產(chǎn)品；其次本著“公開、公平、科學(xué)、擇優(yōu)”的原則，嚴(yán)格按照《招投標(biāo)法》有關(guān)規(guī)定，打破地區(qū)界限，面向全國市場，采取“競爭性談判”的形

5、式，從產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、可行性等方面進(jìn)行比選，優(yōu)選出能提供優(yōu)質(zhì)低價產(chǎn)品和良好服務(wù)的供貨商。1.3堅持“事實求是、循序漸進(jìn)”的原則，根據(jù)我國的技術(shù)、生產(chǎn)工藝水平、制造能力，實事求是地確定設(shè)備國產(chǎn)化率。在保證技術(shù)水平、滿足運營安全、壽命周期成本水平相當(dāng)?shù)那闆r下，優(yōu)選國內(nèi)供應(yīng)商的產(chǎn)品。對于目前國內(nèi)尚不能生產(chǎn)或技術(shù)不夠成熟的產(chǎn)品3評審委員會的職責(zé)主要是：(1)根據(jù)評審辦法，對應(yīng)答文件進(jìn)行認(rèn)真評審，負(fù)責(zé)與潛在供方談判，完成評審

6、報告；(2)向采購領(lǐng)導(dǎo)小組報告評審意見，推薦合格的供貨候選人。首先評審委員會的商務(wù)專家組和技術(shù)專家組分別根據(jù)“商務(wù)符合性評審表”和“技術(shù)符合性評審表”對應(yīng)答文件分別進(jìn)行評審，推選出合格的供貨商名單。然后根據(jù)供貨商的報價情況并參考技術(shù)、商務(wù)的評審結(jié)果，對進(jìn)入本階段評審的供貨商進(jìn)行價格性能比排序，比值最低的供貨商推薦為第一供貨候選人。最后評審委員會提出書面評審報告并送采購領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組織會議，審查評審委員會遞交的評審報告，最終審定供貨

7、商。2.22.2國產(chǎn)化工作的有關(guān)責(zé)任國產(chǎn)化工作的有關(guān)責(zé)任1)聯(lián)合體對國產(chǎn)化零部件的技術(shù)和設(shè)計進(jìn)行管理，且不受生產(chǎn)地點的影響；2)聯(lián)合體與業(yè)主共同確定國產(chǎn)化生產(chǎn)廠家，根據(jù)有關(guān)技術(shù)、工藝、質(zhì)量控制程序負(fù)責(zé)國產(chǎn)化的實施、合作生產(chǎn)與協(xié)調(diào)并保證其產(chǎn)品與原設(shè)計完全吻合；3)聯(lián)合體負(fù)責(zé)技術(shù)接口提供有關(guān)技術(shù)文件和圖紙給相應(yīng)的國產(chǎn)化廠家，配合國產(chǎn)化廠家實施國產(chǎn)化保證整車質(zhì)量；4)聯(lián)合體負(fù)責(zé)組織并監(jiān)督國產(chǎn)化廠家嚴(yán)格遵從進(jìn)口商采用的標(biāo)準(zhǔn)，確需更換的標(biāo)準(zhǔn)，須經(jīng)