歐洲汽車尾氣排放標準

1、歐洲汽車尾氣排放標準歐洲汽車尾氣排放標準歐洲汽歐洲汽車尾氣排放尾氣排放標準是歐盟國家為限制汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害而共同采用的汽車尾氣排放標準。當(dāng)前對幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和顆粒物（particulatematter；PM）都有限制，比如小轎車、卡車、火車、拖拉機和類似機器、駁船，但不包括海輪和飛機。對每一種車輛類型，排放標準有所不同。歐洲標準是由歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的

2、排放法規(guī)和歐盟（EU）的排放指令共同加以實現(xiàn)的。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。在歐洲，汽車排放的標準一般每四年更新一次。在1992年實行了歐洲一號標準，從1996年開始實行了歐洲二號標準，從2000年開始，實行了歐洲三號標準，從2005年開始，實行了歐洲四號標準。相對于美國和日本的排放標準來說，測試要求比較寬泛，因此，歐洲標準也是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。例如中國大陸于2001年實施

3、的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》等效于歐洲一號標準（EUI或EURO1）；2004年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）》等效于歐洲二號標準（EUII或EURO2）；2007年實施的國III標準相當(dāng)于歐洲三號標準（EUIII或EURO3），將于2010年實施的國IV標準[5]相當(dāng)于歐洲四號標準（EUIV或EURO4）。轎車轎車（passengercars）的歐洲排放）的歐洲排放標準（準（類別類別M1），克每公里（）