汽車(chē)燃油泵

1、２４燃油供給系統(tǒng)2.4.1燃油供給系統(tǒng)組成燃油供給系統(tǒng)的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)供應(yīng)各種工況下燃油所需要的燃油。燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、回油管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、油壓脈動(dòng)阻尼器（有的汽車(chē)沒(méi)有）、噴油器、輸油管、冷起動(dòng)噴油器（有的汽車(chē)沒(méi)有）等組成，其結(jié)構(gòu)如圖267所示。圖268所示為燃油供給系統(tǒng)在整車(chē)上的布置情況。燃油被燃油泵從油箱中泵出，由燃油濾清器濾去雜質(zhì)，經(jīng)油壓脈沖阻尼器送至燃油壓力調(diào)節(jié)器。在燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用下

2、，使油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的差值保持恒定（燃油壓力比進(jìn)氣管壓力高出約250~300kpa，剩余的燃油通過(guò)回流管回到燃油箱），然后由輸油管配送給各個(gè)噴油器和冷起動(dòng)噴油器。噴油器根據(jù)ECU的指令，控制噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油持續(xù)時(shí)間，使噴油器適時(shí)地噴射出所需的燃油。為了消除燃油泵泵油時(shí)或噴油器噴油時(shí)引起管路中的油壓產(chǎn)生微小擾動(dòng)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中還裝有油壓脈動(dòng)阻尼器，用于吸收管路中油壓波動(dòng)時(shí)的能量，以此抑制管路中油壓的脈動(dòng)，提高系統(tǒng)

3、的噴油精度。為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性能，有的發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣總管處安裝個(gè)冷起動(dòng)噴油器，冷起動(dòng)噴油器的噴油時(shí)間由熱敏定時(shí)開(kāi)關(guān)或者ECU控制。桑塔納2000GSiAJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)如圖269所示，電動(dòng)燃油泵（G6）固定在燃油箱底部，四個(gè)噴油器（N30~N33）和燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管上。2.4.2電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，將油壓提高到規(guī)定值，然后通過(guò)供給系統(tǒng)到噴油器。一般燃油泵裝在燃油箱內(nèi)，外形如圖270所示。

4、燃油穿過(guò)燃油泵內(nèi)部。安全閥的開(kāi)啟壓力大約在343~441kpa。電動(dòng)燃油泵裝有止回閥以改善發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能，并保持合適的燃油供給系統(tǒng)剩余壓力防止產(chǎn)生氣阻。電動(dòng)燃油泵為了能利用燃油進(jìn)行冷卻，通常做成永磁式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、泵體和外殼三部分。按結(jié)構(gòu)的不同，電動(dòng)燃油泵可為滾柱式、渦輪式、和葉片式等。按安裝位置的不同，電動(dòng)燃油泵又可分為內(nèi)裝式和外裝式。內(nèi)裝式電動(dòng)燃油泵安裝在油箱內(nèi)部，優(yōu)點(diǎn)是不易產(chǎn)生氣阻和泄漏，有利于熱箱輸送，且工作噪聲??；外裝式電動(dòng)燃油

5、泵串接在油箱外部的輸油管路中，容易布置，但噪聲大，且易產(chǎn)生氣泡形成氣阻，外裝式一般采用滾柱式電動(dòng)燃油泵。1滾柱式滾柱式電動(dòng)燃油泵屬外裝泵，主要由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、滾珠泵、安全閥、止回閥和阻尼減震器等組成，如圖271所示。滾柱式電動(dòng)燃油泵工作原理如圖272所示。裝有滾珠的轉(zhuǎn)子與泵體間偏心安裝。轉(zhuǎn)子凹槽內(nèi)的滾珠在旋轉(zhuǎn)慣性力的作用下緊壓在泵體內(nèi)表面。相鄰兩滾柱與泵體內(nèi)表面形成一個(gè)油腔。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，油腔的容積不斷發(fā)生變化，在轉(zhuǎn)向進(jìn)油腔時(shí)容積增大

6、，吸入燃油；在轉(zhuǎn)向出油腔時(shí)，容積減小，壓力升高并泵出燃油。燃油噴射系統(tǒng)中，要求燃油泵供給比發(fā)動(dòng)機(jī)最大噴油量要多的燃油，因而燃油泵的最大工作壓力比實(shí)際需求值大得多，但系統(tǒng)油壓不能過(guò)高，故在燃油泵中設(shè)有一安全閥。燃油泵工作壓力升高到400kpa時(shí)，安全閥打開(kāi)，燃油泵出油腔與吸油腔相通，燃油在泵內(nèi)循環(huán)，避免供油壓力過(guò)高。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，供油壓力突然下降而引起燃油倒流，在燃油泵出油口安裝了止回閥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，燃油泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，止回閥關(guān)閉