汽車底盤題庫

1、單元一單元一汽車底盤概述及安全生產(chǎn)汽車底盤概述及安全生產(chǎn)一、填空：1.汽車底盤由（）、（）、（）和（）等四大系統(tǒng)組成，其功用為接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車運(yùn)動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。2.汽車傳動系是指從（）到（）之間所有動力傳遞裝置的總稱。其基本功用是將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。3.傳動系由（）、（）、（）、（）、（）和（）等部分組成。4.行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保

2、證汽車的正常行駛。主要由（）、（）、（）、（）等組成。5.轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由（）、（）、轉(zhuǎn)（）組成。6.汽車底盤的總體布置與發(fā)動機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動方式有關(guān)，一般有（）、（）、（）、（）等。二、判斷：1.在下列情況下，應(yīng)考慮佩戴護(hù)目鏡：進(jìn)行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。（）2.一般在鈑金車間不必佩戴耳罩或耳塞。（）3.使用帶銳邊的工具時(shí)，銳邊不要對著自己和工作同事。傳

3、遞工具時(shí)要將手柄朝向?qū)Ψ?。（?.使用壓縮空氣時(shí)，應(yīng)非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設(shè)備、車輛亂吹。（）5.手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。（）填空題答案：1.發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備2.發(fā)動機(jī)到驅(qū)動車輪3.離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸4.車架或車身、車橋、懸架、車輪5.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)6.發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前

4、置全輪驅(qū)動判斷題答案：1.T2.F3.T4.T5.T單元二單元二離合器離合器一、填空：1.汽車上應(yīng)用的離合器主要有以下三種形式：（）、（）、（）。2.摩擦離合器由（）、（）、（）和（）四部分組成。3.主動部分包括（）、（）和（），從動部分包括（）和（）。4.操縱機(jī)構(gòu)包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等組成。5.離合器在接合狀態(tài)下，壓緊彈簧將（）、（）和（）三者壓緊在一起，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過飛輪及壓盤通過（）的摩擦作用傳給從

5、動盤，在由從動軸輸入變速器。6.為了消除離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板行程稱為（）?？梢酝ㄟ^擰動（）來改變分離拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。7.采用（）可以有效的防止傳動系的扭轉(zhuǎn)振動。8.膜片彈簧兩側(cè)裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個(gè)鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時(shí)的（）。9.膜片彈簧既是（），又是（），使結(jié)構(gòu)簡化。另外膜片彈簧的彈簧特性（）圓柱螺旋彈簧。10.檢查從動盤的端面圓跳動，在距從動盤外邊緣（）處測量，離合器從動盤最大端面圓跳

6、動為（）。11.摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于（）。12.離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用（）測量。13.離合器的操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離、又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，它起始于（），終止于（）。14.雙片離合器由于增加了一片（），使得在其他條件不變的情況下，將比單片離合器所能傳動的轉(zhuǎn)矩增大了（）。15.膜片彈簧離合器的壓盤與離合器蓋之間通過周向均布的三組或四組（

7、）來傳遞轉(zhuǎn)矩。二、選擇：1.關(guān)于離合器功用下列說法錯(cuò)誤的是：A使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步B暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，保證變速器換檔平順C限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載D降速增扭2.關(guān)于離合器打滑的原因錯(cuò)誤的說法是：3.普通齒輪變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動來實(shí)現(xiàn)（）和（）的改變。4.手動變速器包括（）和（）兩大部分。5.兩軸式變速器用于（）的汽車，一般與驅(qū)動橋（前橋）合稱為（）。6.桑塔納2000轎車兩軸式變速器傳

8、動機(jī)構(gòu)有輸入軸和輸出軸，輸入軸也是離合器的（），輸出軸也是主減速器的（）。7.三軸式變速器用于發(fā)動機(jī)（）的汽車。有三根主要的傳動軸，（）、（）和（），所以稱為三軸式變速器。8.同步器的功用是使（）與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間；且防止在（）嚙合而產(chǎn)生換檔沖擊。9.鎖環(huán)式同步器尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、摩擦力矩也（），多用于（）和（）車輛。10.變速器操縱機(jī)構(gòu)按照變速操縱桿位置的不同，可分為（）和（）兩種類型。11.為了保證變速器在任何情況

9、下都能準(zhǔn)確、安全、可靠地工作，變速器操縱機(jī)構(gòu)一般都具有換檔鎖裝置，包括（）裝置、（）裝置和（）裝置。12.大多數(shù)變速器的自鎖裝置都是采用（）對（）進(jìn)行軸向定位鎖止。13.互鎖裝置用于防止（）。14.互鎖裝置工作的機(jī)理是當(dāng)駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時(shí)，自動鎖止（）。15.倒檔鎖裝置用于防止（）。二、選擇：1.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（）。A.不轉(zhuǎn)動B.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D.比發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速慢

10、2.變速器自鎖裝置的作用是（）。A.防止跳擋B.防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋C.防止誤掛倒擋D.防止互鎖3.齒輪沿齒長方向磨損成錐形會造成：A跳檔B亂檔C掛檔困難D換檔時(shí)齒輪相撞擊而發(fā)響4.關(guān)于亂檔原因，下列說法錯(cuò)誤的是：A互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚B變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大C變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠D自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷5.關(guān)于換檔時(shí)齒輪相

11、撞擊而發(fā)出異響的原因，下列說法錯(cuò)誤的是：A離合器踏板行程不正確B同步器損壞C缺油和油的質(zhì)量不好D變速桿調(diào)整不當(dāng)三、判斷：1.變速器的檔數(shù)都是指前進(jìn)檔的個(gè)數(shù)外加倒檔的個(gè)數(shù)。（）2.發(fā)動機(jī)縱置時(shí)，主減速器為一對圓柱齒輪，如奧迪100、桑塔納2000轎車。（）3.發(fā)動機(jī)橫置時(shí)，主減速器采用一對圓柱齒輪，如捷達(dá)轎車。（）4.桑塔納2000轎車兩軸式變速器三、四檔同步器和五檔同步器裝在輸出軸上。（）5.桑塔納2000轎車兩軸式變速器全部采用鎖環(huán)式

12、慣性同步器換檔。（）6.變速器齒輪應(yīng)成對更換。（）7.在裝配同步器時(shí)，花鍵轂的細(xì)槽應(yīng)朝向接合套撥叉槽一側(cè)。（）8.直接操縱式變速器多用于發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的車輛。（）9.遠(yuǎn)距離操縱式變速器多用于發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的車輛。（）10.自鎖裝置用于防止變速器自動脫檔或掛檔，并保證輪齒以全齒寬嚙合。（）11.當(dāng)變速器處于空檔時(shí)，所有撥叉軸側(cè)面凹槽同互鎖鋼球、互鎖銷都不一條直線上。（）填空題答案：1.有級式、無級式和綜合式2.手動變速器、自動變速