汽車空調(diào)題庫(kù)

1、一、選擇題一、選擇題1下面哪項(xiàng)肯定不是汽車空調(diào)的可能工作特點(diǎn)C安裝位置主要在后軸2下面哪項(xiàng)不是傳熱的基本形式B對(duì)流3在汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的制冷劑是C、R134a4汽車空調(diào)系統(tǒng)中的動(dòng)力設(shè)備是C、壓縮機(jī)5冷劑在蒸發(fā)器中的過(guò)程是A、吸熱汽化過(guò)程6制冷循環(huán)中壓縮機(jī)的排氣壓力等于D壓縮機(jī)吸氣壓力7下列有關(guān)汽化和凝結(jié)說(shuō)法正確的是A、汽化和凝結(jié)是一對(duì)相反的過(guò)程8車內(nèi)空氣相對(duì)濕度一般保持在D、50％－70％9車內(nèi)濕負(fù)荷的主要來(lái)源是C、水蒸氣10磁離合器是

2、裝在壓縮機(jī)主軸上的，它起到的作用是（）D、通電或斷電時(shí)，可以控制壓縮機(jī)?；蜷_(kāi)11冷氣系統(tǒng)壓縮機(jī)的功能是吸入低壓氣態(tài)冷媒，然后壓縮成為：(A)高壓、高溫氣態(tài)冷媒12汽車?yán)錃庀到y(tǒng)中，何幾件是將系統(tǒng)分成高壓與低壓端(D)壓縮機(jī)與膨脹閥13冷氣循環(huán)中若Ⅰ表高壓液體，Ⅱ表高壓氣體，Ⅲ表低壓液體，Ⅳ表低壓氣體，則冷媒由蒸發(fā)器流出循環(huán)一周回至蒸發(fā)器時(shí)，其變化順序?yàn)?B)Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ14.下列敘述何者為正確(B)車室內(nèi)溫度比車外溫度差10℃，人覺(jué)得最

3、舒服15大氣壓力下，R12于(A)－30℃。16壓縮機(jī)之功用是(A)使蒸發(fā)器之壓力降低17對(duì)于汽車?yán)錃鈾C(jī)之?dāng)⑹龊握哂姓`(D)系統(tǒng)中的空氣是經(jīng)過(guò)冷凝器而冷卻的。18自壓縮機(jī)泵送至凝結(jié)器的冷凍劑是何種狀態(tài)？(B)汽態(tài)19冷氣系統(tǒng)之壓縮機(jī)(C)當(dāng)車廂溫度夠冷時(shí)，活塞不作用20冷氣用之冷媒壓縮機(jī)其曲軸箱裝有(A)冷凍油21汽車?yán)錃饪照{(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器之作用是(D)吸收車箱內(nèi)之熱。22蒸發(fā)器之作用為(B)吸收車廂內(nèi)之熱23下列敘述何者為正確(B)車室

4、內(nèi)溫度比車外溫度低10℃，人覺(jué)得最舒服24下列敘述何者為誤(C)冷媒中混入空氣時(shí)，蒸發(fā)器容易結(jié)霜。25蒸發(fā)器是裝在(D)車廂儀表板下26在冷氣機(jī)的那一部份中，冷媒由液體變成氣體(A)揮發(fā)器(27在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，空氣是經(jīng)過(guò)下列何者而冷卻(A)蒸發(fā)器28冷凝器是安裝在(A)車前29汽車?yán)錃鈾C(jī)之冷媒，在進(jìn)入凝結(jié)器時(shí)，為(A)高壓氣體30冷氣系統(tǒng)中那一部份可將冷媒變成液態(tài)(D)冷凝器。31在汽車空調(diào)系統(tǒng)里感溫膨脹閥之開(kāi)關(guān)主要系受下列何者之控制

5、(A)車內(nèi)之溫度32冷氣機(jī)的貯液器，除了貯存液體冷媒外，還有一項(xiàng)功用是(B)除去水份33外部均壓管式膨脹閥，如感溫筒裝置不良時(shí)（松動(dòng)）(A)冷氣不冷34膨脹閥是(B)使高壓液體變?yōu)榈蛪豪涿?5感溫膨脹閥可依(B)蒸發(fā)器出口的溫度二、判斷題二、判斷題1.空調(diào)的任務(wù)就是降低空氣溫度或提高空氣溫度到人的舒適水平錯(cuò)2.汽車空調(diào)系統(tǒng)能對(duì)車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)的參數(shù)和衡量汽車空調(diào)的主要指標(biāo)是相同的對(duì)3.氣體溫度是氣體分子平均移動(dòng)動(dòng)量的量度錯(cuò)4.力學(xué)溫度、攝氏

6、溫度、華氏溫度，他們的每一溫度間隔是相同的錯(cuò)5.汽體與蒸氣兩個(gè)概念之間聯(lián)系不大錯(cuò)6.蒸汽中含有干飽和蒸氣的重量的百分比稱為干度對(duì)45.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、控制裝置。錯(cuò)46.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成部件有:壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、蒸發(fā)器錯(cuò)47.汽車空調(diào)的驅(qū)動(dòng)方式為熱驅(qū)動(dòng)式、電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄冷。對(duì)48.制冷劑分為四類，無(wú)機(jī)物、鹵代烴、混合溶液、烴類對(duì)49.冷凍潤(rùn)滑油具有：潤(rùn)滑作用、冷卻作用、密封作用

7、、降低壓縮機(jī)噪聲。對(duì)50.氟氯烴類制冷劑對(duì)大氣危害較小錯(cuò)51.冷凝器被稱為制冷循環(huán)系統(tǒng)的心臟錯(cuò)52.積式制冷壓縮機(jī)包括：往復(fù)活塞式、旋轉(zhuǎn)式、變?nèi)莘e式。對(duì)53.驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式主要有兩種：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和斜盤(pán)機(jī)構(gòu)對(duì)54.目前，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的排量控制方法主要有：行程控制，氣缸數(shù)目控制，旁通控制，吸氣節(jié)流控制對(duì)55.汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為換熱器對(duì)56.換熱器的結(jié)構(gòu)形式主要有：管片式、管帶式、平流式三種錯(cuò)57.制冷劑必須經(jīng)過(guò)節(jié)

8、流元件減壓后成為低溫低壓液體才能進(jìn)入蒸發(fā)器對(duì)58.膨脹閥在制冷系統(tǒng)中的主要作用是1節(jié)流降壓2調(diào)節(jié)控制制冷劑流量對(duì)59.膨脹閥主要故障有：腐蝕、冰堵、臟堵錯(cuò)60.節(jié)流管安裝在冷凝器與壓縮機(jī)之間錯(cuò)61.儲(chǔ)液干燥器的作用為：儲(chǔ)夜、干燥、過(guò)濾對(duì)62.根據(jù)熱源不同汽車暖風(fēng)裝置分為:余熱水暖、余熱氣暖、獨(dú)立燃燒、綜合預(yù)熱對(duì)63.車內(nèi)除霜裝置主要由：鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)出暖風(fēng)風(fēng)管、除霜噴口組成對(duì)64.汽車通風(fēng)裝置的通風(fēng)方式一般有：自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)錯(cuò)65.汽車

9、空調(diào)控制系統(tǒng)控制的具體內(nèi)容包括：冷風(fēng)量控制、熱風(fēng)量控制、空氣量控制、出風(fēng)模式控制和內(nèi)外循環(huán)控制等。對(duì)66.分析電路時(shí)，應(yīng)從溫度控制、速度控制、壓力控制、風(fēng)機(jī)控制等部分了解其電路控制。對(duì)67.根據(jù)電路圖的不同用途，可繪制成不同形式的電路圖，主要有原理框圖、電路原理圖、敷線圖和線束安裝圖。對(duì)68.所謂電路圖是根據(jù)國(guó)家頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用圖形符號(hào)、文字符號(hào)，以統(tǒng)一規(guī)定的方法，把電路用軟件畫(huà)出。錯(cuò)69.電路圖電流方向基本上是從上到下，電流流向

10、為：電源正極、開(kāi)關(guān)、用電器、搭鐵、電源負(fù)極，節(jié)省迂回折走的時(shí)間。對(duì)70.發(fā)電機(jī)與蓄電池間，各電路系統(tǒng)之間連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)、儀表的接法與原圖吻合。對(duì)71.電源部分到各電器熔斷器或開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線是電器設(shè)備的公共火線，在電路原理圖中一般畫(huà)在電路圖的下部。錯(cuò)72.標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)法的電路圖，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。對(duì)73.汽車電路是雙線制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電路中。錯(cuò)74.大部分用電設(shè)備都經(jīng)過(guò)熔斷器受它的保護(hù)。對(duì)75.任何一

11、個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等組成。對(duì)76.對(duì)于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，到達(dá)用電器，再經(jīng)過(guò)導(dǎo)線（或搭鐵）回到同一電源的負(fù)極。對(duì)77.從電源正極出發(fā)，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差僅存在于電源的正負(fù)極之間，電源的同一電極是等電位的，沒(méi)有電壓，不會(huì)產(chǎn)生電流。對(duì)78.在汽車電路中，蓄電池是電源，發(fā)電機(jī)是用電器。錯(cuò)79.各電路系統(tǒng)的電源盒電源總開(kāi)關(guān)不是公共的，任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)該是一個(gè)完整的電路，都應(yīng)遵循