汽輪機(jī)汽缸密封

1、汽輪機(jī)汽缸密封在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)滲漏和汽缸變形是最為常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。一、汽輪機(jī)汽缸漏氣原因分析一、汽輪機(jī)汽缸漏氣原因分析1、汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造

2、過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因為汽缸還在不斷的變形。2、汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。3、汽缸的負(fù)荷增減過快，特別

3、是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。4、汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。5、在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。6、

4、使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。博科思高溫密封劑是最新汽輪機(jī)汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。7、汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運(yùn)博

5、科思的用途：博科思的用途：應(yīng)用于汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等缸蓋結(jié)合面的密封和潤滑；應(yīng)用于壓縮機(jī)、蒸汽機(jī)、透平機(jī)汽缸端面的密封和潤滑；在高溫高壓下接觸酸、堿、蒸汽等部位的密封和潤滑；高溫?zé)釥t管道法蘭面、油氣田深井鉆具的耐高溫密封；特別適用于超臨界以及超超臨界容量火力發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)氣缸結(jié)合面的持久密封；應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、船舶用發(fā)動機(jī)及真空泵等斷面密封和潤滑；高溫?zé)峁芙z扣螺紋的密封。如何使用博科思：如何使用博科思：根據(jù)實測間隙大小選用不同的修復(fù)步驟

6、，對于汽缸缸面變形嚴(yán)重，平整度間隙超標(biāo)的機(jī)組，缸面要先做研修整平后，再涂博科斯密封劑扣缸；使用前，缸面需清理干凈，不留異物、灰塵和水；使用時，首先充分?jǐn)嚢杳芊庵缓笥糜突业堆仄捉Y(jié)合面均勻涂抹，涂抹厚度0.5mm~0.7mm左右；螺孔周圍及汽缸內(nèi)側(cè)應(yīng)留有一定尺寸的空白，以防止密封劑擠壓后進(jìn)入通流系統(tǒng)：經(jīng)檢查涂抹均勻無遺漏后，設(shè)備應(yīng)立即安裝就位。螺絲緊固后，將溢出的密封脂擦拭干凈；設(shè)備啟動，無需等待密封脂固化。博科思有哪些優(yōu)勢：博科思有