行車組織a卷

1、第1頁(yè)，共2頁(yè)鄭州市商州市商業(yè)技師學(xué)院學(xué)院2013—2014學(xué)年第一學(xué)期學(xué)年第一學(xué)期《城市軌道交通行車組織城市軌道交通行車組織》考試試卷考試試卷Ａ卷Ａ卷適用班級(jí)：13春軌道班注意事項(xiàng)：1.在試卷的標(biāo)封處填寫院（系）、專業(yè)、班級(jí)、姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。2.考試時(shí)間共90分鐘。3.本試卷需A4演草紙（1）張。題號(hào)一二三四五總得分評(píng)卷人審核人得分一、填空題（每空1分，共20分）1、列車是指以為目的，按規(guī)定輛數(shù)編成并具有的車輛。2、列車折返方式根據(jù)折

2、返線的布置可分為、、。3、車站按照運(yùn)營(yíng)功能不同分為、、、。4、列車運(yùn)行圖的基本格式有運(yùn)行圖、運(yùn)行圖、運(yùn)行圖、運(yùn)行圖。5、兩站之間的線路稱為。6、移動(dòng)閉塞的基本要素、、。７、采用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證是。８、單開(kāi)道岔由、和轍叉及護(hù)軌三部分組成。二、選擇題（每題2分，共20分）1、下列哪一項(xiàng)不屬于列車標(biāo)志（）。A列車兩的標(biāo)識(shí)燈B列車前端的車次號(hào)C目的地的標(biāo)識(shí)符D車體的顏色2、列車運(yùn)行圖中的水平線稱為（）。A時(shí)間等分線B站名

3、線C上行線D下行線3、三顯示自動(dòng)閉塞法綠色燈光表示前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A1B2C3D44、列車交路計(jì)劃確定的最主要因素是（）。A區(qū)段客流量的大小B客流組織方式C車站位置設(shè)置D區(qū)間的長(zhǎng)短5、聯(lián)鎖監(jiān)控區(qū)段，一般為信號(hào)機(jī)后方的（）個(gè)區(qū)段。A1B2C3D46、列車運(yùn)轉(zhuǎn)流程不包括下列哪個(gè)環(huán)節(jié)（）A列車出場(chǎng)入場(chǎng)B列車正線運(yùn)營(yíng)C列車場(chǎng)內(nèi)檢修及整備作業(yè)D列車報(bào)廢7、列車?？空九_(tái)的精度偏離允許值時(shí)，列車可被允許以小于（）Kmh的速度移動(dòng)以滿足精

4、確停車點(diǎn)的要求。A5B25C35D108、常采用（）方法將兩軌道車輛分開(kāi)，以保證軌道車輛的安全運(yùn)行。A隔離法B停站法C包乘法D輪乘法9、采用站間閉塞法時(shí)兩站間允許運(yùn)行（）輛列車。密封線內(nèi)請(qǐng)不要答題院（系）準(zhǔn)考證號(hào)________________專業(yè)______________班級(jí)_______________姓名________________第2頁(yè)，共2頁(yè)A至少三輛B2輛C1輛D無(wú)要求10.結(jié)合我國(guó)國(guó)情市區(qū)地鐵線路站間距為（）m左右較

5、為合適。A1500B1000C500D2000判斷題（每題2分，共20分）1、一般選用藍(lán)色燈光作為禁止調(diào)車信號(hào)。（）2、RM速度監(jiān)督以限制列車速度達(dá)到高速值為目的。（）3、列車運(yùn)行圖是表示列車在各站和區(qū)間運(yùn)行狀態(tài)的二維線條圖。（）4、Seltral移動(dòng)閉塞系統(tǒng)可以提供兩種主要運(yùn)行模式即列車自動(dòng)控制模式和后退模式。（）5、道岔號(hào)數(shù)N與轍叉角有關(guān)，越小，N越小。（）??6、地鐵運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理中常采用的乘務(wù)制度有包乘制和輪乘制。（）7、城市軌道

6、交通的服務(wù)對(duì)象為客貨混運(yùn)。（）8、列車滿載率是指列車載客人數(shù)與列車定員數(shù)之比的百分?jǐn)?shù)。（）9、若列車反方向的移動(dòng)距離超過(guò)規(guī)定值，則ATP會(huì)緊急制動(dòng)。（）10、ATO可以完全脫離ATP單獨(dú)工作。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1、什么是旅行速度？2、列車運(yùn)行圖的基本要素主要有哪些？3、車站有哪些主要行車技術(shù)設(shè)備？4、什么是行車閉塞法？它有什么作用？五、計(jì)算題（20分）已知某一軌道交通線路上小時(shí)列車開(kāi)行數(shù)為20對(duì)，該線路最大區(qū)間斷面客流