試水電銷有門檻 險(xiǎn)企內(nèi)部等級分化

1、試水電銷有門檻險(xiǎn)企內(nèi)部等級分化(201061)[導(dǎo)讀]自行控制渠道、節(jié)約手續(xù)費(fèi)的電銷模式，正成為國內(nèi)越來越多車險(xiǎn)公司的爭奪熱點(diǎn)。而隨著平安、人保、太保、大地等眾多車險(xiǎn)公司今年開始發(fā)力電話車險(xiǎn)，其市場準(zhǔn)入門檻也將變得越來越高。加之近日，上海大型車險(xiǎn)中介商車盟從眾被曝陷入經(jīng)營困境，這也再次讓車險(xiǎn)營銷勢力經(jīng)歷變局，同時(shí)也加速了電銷渠道的等級分化。陣營出現(xiàn)等級分化今年以來，多家車險(xiǎn)公司制訂了電銷盈利的目標(biāo)。記者獲悉，僅前三個(gè)月，平安電銷車險(xiǎn)保費(fèi)

2、收入已逾20億元，同比增長超過200%；而專業(yè)車險(xiǎn)公司天平，也施行了電銷考核一票否決制，前3個(gè)月電銷車險(xiǎn)業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了增長?！澳壳埃嗉冶ｋU(xiǎn)公司大刀闊斧發(fā)展車險(xiǎn)電銷，并非偶然。從表面上看是由于經(jīng)營和管理上出現(xiàn)了變化，而實(shí)質(zhì)上卻與車險(xiǎn)外部環(huán)境的變化有關(guān)。”一位業(yè)內(nèi)人士說。單從電銷直銷模式發(fā)展來看，在2009年以前，由于保險(xiǎn)公司電銷產(chǎn)品在傳統(tǒng)價(jià)格基礎(chǔ)上直接15%讓利，這讓大多數(shù)原本以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主的車險(xiǎn)公司改頭換面，紛紛申請獲批電銷牌照。一時(shí)間

3、，國內(nèi)電銷市場也呈現(xiàn)了“百家爭鳴”的局面。然而，這種被“移花接木”的國外經(jīng)營模式，在國內(nèi)卻遭到了冷遇。由于大多數(shù)獲批的保險(xiǎn)公司只是坐以待斃，電銷業(yè)務(wù)的經(jīng)營就好似“只以確定。”那么，怎樣投入比例才能夠換取利潤回報(bào)呢？“綜合費(fèi)用率必須控制在30%以下，才有可能盈利。而其中，營運(yùn)成本、人均產(chǎn)能、續(xù)期業(yè)務(wù)等因素的浮動(dòng)都決定著電銷車險(xiǎn)的經(jīng)營狀況。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，平安的電銷業(yè)務(wù)之所以能夠保持100%以上的增速，做到如此大的規(guī)模，與成熟