高挖方路塹專項(xiàng)施工方案

1、1深路塹、高邊坡安全專項(xiàng)施工方案深路塹、高邊坡安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則(一)編制依據(jù)編制依據(jù)1、54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、《54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工招標(biāo)文件》及施工招標(biāo)補(bǔ)遺書和交通部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2013年版)》范本。3、54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工投標(biāo)文件及合同文件

2、；4、《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012012）、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2014）；《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程（JTGF902015）》、《爆破安全規(guī)程GB67722011》、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》(省政府令第300號)；5、國家及政府相關(guān)部門頒布的法律、法規(guī)、政策文件；6、我單位對施工現(xiàn)場勘察、調(diào)查資料、氣象和其它地區(qū)性條件等；7、施工安全

3、風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評估報(bào)告及專家審核意見。8、我單位擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備、勞動力狀況、技術(shù)實(shí)力、管理水平以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(二)編制原則編制原則1、安全第一的原則：施工方案的編制始終遵照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則。特別是隧道和高邊坡作業(yè)施工安全，需在安全技術(shù)措354省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程為慶元縣城至龍慶高速公路連接線工程第六合同段起訖里程為：K21820K25556.929，路線全長3.73

4、69公里，為雙向四車道一級公路，設(shè)計(jì)速度：80kmh，路基寬度：24.5米。本合同段深路塹共有兩處：第一處為K22613K23030段左側(cè)，長度417米，最大邊坡高度51米，共分六級，自下往上為高為2m漿砌仰斜式擋墻、高為10m厚層基材、高為10m系統(tǒng)錨桿厚層基材、高為10m框格錨桿厚層基材、高為10m框格錨桿厚層基材、高為09m厚層基材；第二處為K25105K25400段右側(cè)，長度295米，最大邊坡高度47.5米，共分五級，自下往上為

5、高為7m漿砌仰斜式擋墻、高為10m系統(tǒng)錨桿厚層基材、高為10m系統(tǒng)錨桿厚層基材、高為10m框格錨桿厚層基材、高為010.5m厚層基材。根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）》要求及54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第5合同、第6合同施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，路塹高邊坡評估結(jié)果匯總?cè)缦拢盒蛱柶鹩櫂短栴愋头雷o(hù)形式最大開挖高度（m）總體評分風(fēng)險(xiǎn)等級1K22613～K23030（左側(cè)）高邊坡（挖方）