電梯曳引輪的傳動原理及防滑措施

1、電梯曳引輪的傳動原理電梯曳引輪的傳動原理及防滑措施及防滑措施榆林市特種設(shè)備檢驗所榆林市特種設(shè)備檢驗所丁彩虹丁彩虹摘要：本文分析了曳引輪傳動的滑動力和防滑力及曳引輪傳動的基本原理。敘詞：曳引輪傳動防滑安全措施1、曳引輪傳動的物理實質(zhì)電梯轎廂和對重在井道中的上下運動，是依靠鋼絲繩與曳引輪槽間的摩擦力來實現(xiàn)。防止鋼絲繩在繩槽中可能出現(xiàn)的滑動現(xiàn)象，是電梯運行的一個很重要的安全條件。曳引輪實際上是一個多槽的摩擦輪，曳引輪槽對鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力，是

2、直接驅(qū)動轎廂升降運動的力源；轎廂的停層或不動，也是靠這個摩擦力來阻止轎廂與對重兩側(cè)張力差而能上能下起鋼絲繩的滑動趨向；電機的拖動力或制動力，制動器的制動力，都是通過這個摩擦力作用于鋼絲繩的；使轎廂的速度能按照電機控制的速度運行。因此，電梯的運行系統(tǒng)，實際上是一個多繩摩擦輪式的升降系統(tǒng)。無論電梯在運行還是靜止。都必須保持鋼絲繩與輪槽間的相對靜止，不允許出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。假如在起度和速度曲線。但要特別指出的是張力差不允許超過摩擦力的極限值，否則

3、出現(xiàn)滑移或滑動，嚴重時影響電梯的安全運行，甚至造成重大的墜落事故。3、改進曳引輪磨損措施①本文是在假設(shè)曳引輪各繩的耐磨性及硬度等條件一致的情況下進行分析的，實際上如果各繩槽的耐磨性、硬度及節(jié)圓直徑不一致。很明顯所造成的磨損量也不一致。因此應(yīng)嚴格控制曳引輪的各項性能指標在國際規(guī)定的范圍內(nèi)。②應(yīng)調(diào)整各曳引繩的張緊力，使其相互的差值在5%范圍內(nèi)。③在電梯運行過程中檢查發(fā)現(xiàn)繩槽磨損超差時，必須更換或重新加工曳引輪，調(diào)整各鋼絲繩的張緊力使其基本一