客運(yùn)專線接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)方案

1、（唐山至灤河段）（唐山至灤河段）津秦客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部津秦客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部二○一三年九月一三年九月第1頁共35頁津秦客專接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)方案津秦客專接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)方案第一章第一章概述概述一、編制說明一、編制說明根據(jù)鐵路總公司批復(fù)（鐵總辦函[2013]136號）《關(guān)于津秦客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測及試運(yùn)行試驗(yàn)大綱》結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)的相關(guān)要求，津秦客專唐山至灤河段需進(jìn)行接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)，根據(jù)接觸網(wǎng)人工短路測試結(jié)果分析接觸網(wǎng)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置的正確程度

2、。并根據(jù)測試結(jié)果，指導(dǎo)供變電系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化，使供變電系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)、滿足運(yùn)行要求，為動(dòng)態(tài)驗(yàn)收提供依據(jù)造價(jià)人才網(wǎng)。為確保短路試驗(yàn)安全、可靠實(shí)施，明確相關(guān)單位職責(zé)，特制定本方案。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1總公司批《關(guān)于津秦客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測及試運(yùn)行試驗(yàn)大綱》（鐵總辦函[2013]136號）。2《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103062009）。3其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。三、試驗(yàn)?zāi)康娜?、試?yàn)?zāi)康耐ㄟ^

3、接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)，檢驗(yàn)牽引供電系統(tǒng)保護(hù)裝置功能及保護(hù)動(dòng)作程序，驗(yàn)證接觸網(wǎng)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置的精確度。監(jiān)理工程師論壇同時(shí)進(jìn)行綜合接地和電磁兼容測試。四、試驗(yàn)內(nèi)容四、試驗(yàn)內(nèi)容1.牽引供電系統(tǒng)測試內(nèi)容牽引供電系統(tǒng)測試內(nèi)容測試饋線電流、電壓，短路點(diǎn)位置，測試短路點(diǎn)所在供電臂線路阻抗，驗(yàn)證保護(hù)動(dòng)作，并記錄波形。2.綜合接地和電磁兼容測試內(nèi)容綜合接地和電磁兼容測試內(nèi)容選擇短路點(diǎn)兩側(cè)有較大回流的一側(cè)，距短路點(diǎn)50m處設(shè)置綜合接地測點(diǎn)，測量短路時(shí)鋼軌和貫通地