材料運(yùn)距的計算

1、1概述凡是做過公路工程概預(yù)算的工程技術(shù)人員都知道，公路工程建筑安裝工程造價中材料費(fèi)的計算，采用的是實(shí)物法計算。即按定額規(guī)定的實(shí)物量指標(biāo)，摘取分項分部工程量以后計算的實(shí)物量指標(biāo)，與其相應(yīng)的預(yù)算價格進(jìn)行計算，然后才能準(zhǔn)確地計算出材料費(fèi)。因此材料單價的計算結(jié)果，將直接影響工程造價的高低。2材料單價的計算材料預(yù)算價格，是材料由來源地或交貨地，到達(dá)工地倉庫或施工地點(diǎn)堆放材料的地方后的綜合平均價格，由材料的供給價格、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗及倉庫保管費(fèi)

2、四部分組成，其計算公式為：材料預(yù)算價格=－包裝品回收價值由于建筑材料的品種規(guī)格多、來源渠道多、工程種類多、施工分散點(diǎn)多，為了規(guī)范各類工程及其分部分項工程材料費(fèi)的計算，我們在上述材料預(yù)算單價的計算公式中，不論哪一類工程材料，對構(gòu)成材料預(yù)算單價的各個因素，一般均以一個建設(shè)項目為對象，作為綜合計算的依據(jù)，這樣就有利于規(guī)范各類工程及其分部分項工程材料費(fèi)的計算。2.1材料供給價格的計算公路建設(shè)工程將材料供給價格劃分為外購材料、地方性材料和自采材料

3、三種。2.1.1外購材料外購材料在計劃經(jīng)濟(jì)條件下，是國家或地方同一分配的工業(yè)產(chǎn)品和其他工業(yè)產(chǎn)品，主要指三大材及瀝青、油燃料、爆破器材、五金等。外購材料供給價格應(yīng)按當(dāng)?shù)厥袌龅呐l(fā)價或工業(yè)產(chǎn)品出廠價確定。非凡注重，若一種材料有多個價格，應(yīng)取加權(quán)平均價，并根據(jù)實(shí)際情況加計供銷部門手續(xù)費(fèi)和包裝費(fèi)。材料供銷部門手續(xù)費(fèi)是指材料不能向生產(chǎn)廠家直接采購、定貨供給，必須經(jīng)過物資部門或供銷部門供給時，按規(guī)定支付給物資部門或供銷部門的附加手續(xù)費(fèi)。供銷部門手續(xù)

4、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按國家規(guī)定計算，其計算公式為：供銷部門手續(xù)費(fèi)=原價供銷部門手續(xù)費(fèi)率=材料凈重供銷部門手續(xù)費(fèi)論哪一種運(yùn)輸，凡有容器或包裝材料的材料，應(yīng)按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》規(guī)定的毛重系數(shù)計算運(yùn)雜費(fèi)。運(yùn)距和運(yùn)價：公路工程建設(shè)不僅材料用量大，品種多，而且同一品種的材料可能來自若干供給地點(diǎn)，其運(yùn)費(fèi)的計算都應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)距、運(yùn)量、運(yùn)價采用加權(quán)平均法來計算。但實(shí)際操作過程中，我們通常都是先計算出加權(quán)平均運(yùn)距，然后再與單位運(yùn)價相乘得出運(yùn)費(fèi)

5、，這樣量價分離就有利于規(guī)范材料運(yùn)費(fèi)的計算。計算加權(quán)平均運(yùn)距時，材料運(yùn)距的起點(diǎn)即為各種建筑材料的供給地點(diǎn)；材料運(yùn)距的終點(diǎn)應(yīng)為工地的倉庫或堆料場，當(dāng)施工組織設(shè)計不能提供工地倉庫和堆料場位置時，材料終點(diǎn)位置為：路線工程為路線中心里程樁號；大中橋或獨(dú)立橋梁工程為橋梁中心樁號。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是按上述要求計算的加權(quán)平均運(yùn)距，不得在工地倉庫或堆料場之外，再加場內(nèi)運(yùn)輸運(yùn)距或二次倒運(yùn)的運(yùn)距，也不得在加權(quán)平均運(yùn)距的汽車運(yùn)輸便道里程中乘以調(diào)整系數(shù)，因為定額中已計

6、“工地小搬運(yùn)”項目，并在汽車運(yùn)輸臺班已考慮了工地便道的特點(diǎn)。在各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，凡通過公路、鐵路、水路等部門運(yùn)輸?shù)牟牧?，?yīng)按國家或地方有關(guān)部門規(guī)定的運(yùn)價計算。由于公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)，大都按路況分等制定的，故若采用汽車運(yùn)輸時，要注重了解道路的路況，以便按道路等次分別取不同的運(yùn)價。過路、過橋、過閘費(fèi)、調(diào)車和駁船費(fèi)，專用車輛運(yùn)輸增加費(fèi)等，均應(yīng)視同運(yùn)費(fèi)一并計算。裝卸費(fèi)：裝卸費(fèi)要考慮不同的裝卸方法、環(huán)節(jié)、次數(shù)以及物品單件重量、危險品等的不同規(guī)定分別

7、計算。如鋼筋一般都成捆以吊車進(jìn)行裝車，其裝卸費(fèi)就應(yīng)按吊車裝吊價格計算。自辦運(yùn)輸運(yùn)雜費(fèi)的有關(guān)規(guī)定：a運(yùn)輸距離L30km的長途汽車運(yùn)輸，按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的運(yùn)價計算運(yùn)費(fèi)。b運(yùn)輸距離10km對于按交通部門運(yùn)價計取運(yùn)費(fèi)的汽車運(yùn)輸貨物，還應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸貨物的等級，另加計相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，此時運(yùn)雜費(fèi)公式可變?yōu)椋哼\(yùn)雜費(fèi)=〔運(yùn)距單位運(yùn)價＋運(yùn)雜費(fèi)〕毛重系數(shù)c運(yùn)輸距離L≤10km的汽車運(yùn)輸以及人力場外運(yùn)輸，應(yīng)按《公路工程預(yù)算定額》中第九章“材料運(yùn)輸”計算運(yùn)雜費(fèi)，其中