技術員考試(城市軌道交通)

1、中鐵廣州局市政廣州局市政環(huán)保公司工程管理部（保公司工程管理部（軌道交通考道交通考題）一、單項選擇題單項選擇題（總20題每題1分）共分）共20分1裂縫對混凝土結構的危害性由大到小的排列順序是（A）A.貫穿裂縫、深層裂縫、表面裂縫B.深層裂縫、表面裂縫、貫穿裂縫C.貫穿裂縫、表面裂縫、深層裂縫D.深層裂縫、貫穿裂縫、表面裂縫2.關于車站主體模板及承重支架的設計與施工的說法，錯誤的是（D）A模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性B支架立柱

2、高于5m時，應在兩橫撐之間加剪力撐C支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間設警示燈D施工腳手架應與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性3.某基槽采用放坡開挖，坡度為l：0.25，如根底寬度為800mm，深度為2m則放線尺寸(c)mm。A800B1300C1800D28004.下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（C）。A鋼板樁B鉆孔灌注樁C地下連續(xù)墻DSMW樁5.某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質細砂層，地面沉降控制嚴格，且不具備水條件，宜

3、采用（C）施工A.淺埋暗挖B.明挖法C.盾構法D.蓋挖法6.于明挖法施工的地下車站結構防水措施，屬于主體防水措施的是（D）。A金屬板B外貼式止水帶C中埋式止水帶D自防水混凝土7.與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是（D）。A施工成本低B出土速度快C圍護變形小D可盡快恢復交通8.關于基坑降水的說法，正確的是（C）A.降水主要用于提高土體強度B.降水井應布置在基坑內側C.為保證環(huán)境安全，宜采用回灌措施D.降水深度為7m時，必須采用管井

4、降水9.當基坑開挖較淺且未設支撐時，圍護墻體水平變形表現為（A）A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最大，向背離基坑方向水平位移C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移D.墻底位移最大，向背離基坑方向水平位移10.沒有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的監(jiān)測項目是（C）A.立柱變形B.冠梁變形C.地表沉降D.支撐梁變形11.單管高壓噴射注漿法，噴射的介質為（A）A.水泥漿液B.凈水C.空氣D.膨潤土泥漿12.在基坑運

5、土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（B）倍。A0.5B1.0C1.5D2.013.地基加固常用的方法有注漿法，常用的注漿法不包括（D）D.變形縫處頂板與側墻的預留排水凹槽應貫通E.防水混凝土應滿足抗?jié)B、抗壓、抗裂、抗凍、抗侵蝕性要求7.明挖基坑輕型井點降水的布置應根據基坑的（）來確定。A.工程性質B.地質和水文條件C.土方設備施工效率D.降水深度E.平面形狀大小8.控制基坑底部土體過大隆起的方法有（BCDE）A.增

6、加支撐剛度B增加圍護結構入土深度C加固坑底土體D.采取減壓井降水E適時施做底板結構9.基坑內地基加固的主要目的有（ABCD）A.減少圍護結構位移B.提高坑內土體強度C.提高土體的側向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護結構的主動土壓力10.確定盾構始發(fā)段長度的因素有（AD）A.襯砌與周圍地層的摩擦阻力B.盾構長度C.始發(fā)加固的長度D.后續(xù)臺車長度E.臨時支撐和反力架長度三、問答題：共三道題每題20分總分60分1某工地要施工車站主體采用滿

7、堂支架法施工。（1）對支架地基的要求是什么？答：要有足夠的承載力，嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹。（2）支架或拱架與施工腳手架、便橋能否相連？答：不能。（3）滿堂支架搭設完成后要進行預壓，預壓的目的是什么？答：檢查支架的安全性，確保施工安全。消除地基基礎非彈性變形支架的非彈性變形的影響。（4）模板、支架和拱架的設計中都設有施工預拱度?，F場施工中設置預拱度應考慮的因素有哪些？答：1.設計文件中規(guī)定的預拱度；2.支架和拱架承受全部施

8、工荷載引起的彈性變形；3.受載后由于桿件接頭處和謝落設備壓縮而產生的非彈性變形；4.支架拱架基礎受載后得沉降。2.某工地施工一座承臺，該承臺尺寸分別為12m5m3m，項目部在施工前編制施工方案，進行了安全技術交底。（1）混凝土澆筑前應對要澆筑部位檢查哪些項？答：模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄。（2）大體積混凝土裂縫產生的原因主要有以下幾點1.水泥水化熱影響；2.內外約束條件的影響；3.外界氣溫變化

9、的影響；4.混凝土的收縮變形等。那么針對以上原因應采取什么措施來減少裂縫的產生？答：1.優(yōu)化混凝土配合比，應選用水化熱較低的水泥來降低水泥水化所產生的熱量；充分利用混凝土中后期強度，盡可能降低水泥用量；選用合適的緩凝、減水劑等外加劑以改善混凝土性能等措施。2.采用分層澆筑利用澆筑面散熱。3.采用內部降溫法，通過在混凝土內部預埋水管通入冷卻水來降低內部最高溫度的方法來控制內外溫差小于20度；或者采取外部保溫法在結構外露的混凝土表面以及模板