城市軌道交通通信系統(tǒng)技術(shù).pdf

1、城市軌道交通的歷史應(yīng)該說(shuō)是很悠久的，從十九世紀(jì)六十年代和八十年代英國(guó)、美國(guó)建成世界第一條地鐵和第一條有軌電車(chē)線(xiàn)路開(kāi)始，可以說(shuō)城市進(jìn)入了軌道交通時(shí)期。經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，當(dāng)今世界的大城市和特大城市中，軌道交通已在公共交通系統(tǒng)中處于骨干的地位?？旖?、舒適的交通系統(tǒng)非常適應(yīng)城市發(fā)展的需要，同時(shí)也給城市帶來(lái)了自身的發(fā)展。 運(yùn)量大是城市軌道交通系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)，是其他任何公交系統(tǒng)所無(wú)法比擬的。節(jié)省市民出行的時(shí)間，這也等于增加了社會(huì)財(cái)富，改

2、善了城市的生活質(zhì)量。 其次是低污染，減少環(huán)境污染是選擇交通工具的又一項(xiàng)指標(biāo)，城市軌道交通，對(duì)環(huán)境無(wú)有毒廢氣排放，是十分清潔的公共交通系統(tǒng)。城市軌道交通還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在它的安全性好。 目前我國(guó)城市人口在100萬(wàn)以上的有34座，其中200萬(wàn)以上的大城市就有10座，而且普遍存在著道路擁擠、車(chē)輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，道路面積的增長(zhǎng)率永遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)率，現(xiàn)有的交通設(shè)施已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展的需要，嚴(yán)重威脅著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)

3、展，因此發(fā)展大運(yùn)量的城市軌道交通這樣一個(gè)與現(xiàn)代生活相適應(yīng)的現(xiàn)代化交通體系，是必然的趨勢(shì)。 如何組織管理，使城市軌道交通成為真正安全、可靠的智能化交通系統(tǒng)，發(fā)揮現(xiàn)代化城市優(yōu)勢(shì)。在軌道交通系統(tǒng)中，智能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常重要。其通信系統(tǒng)主要是完成各種信息的傳輸，在軌道系統(tǒng)中起著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作用。本文主要對(duì)軌道交通系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組網(wǎng)進(jìn)行分析研討，選擇一套最適合軌道交通運(yùn)輸管理和控制，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩孢m、可靠經(jīng)濟(jì)的智能交通網(wǎng)絡(luò)，使軌道交通在