1程合理延期是否能獲得批準

1、1程合理延期是否能獲得批準，為什么？答：A由于非承包人的責(zé)任，工程不能按原定工期完成B延期情況發(fā)生后，承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)利工程師提交工程延期意象C承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)延期的詳細資料，并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時提供有關(guān)的證明D延期時間終止后，承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請報告。2簡述一個合格監(jiān)理工程師應(yīng)具備的條件？答：A具有較高的理論水平B具有較高的專業(yè)技術(shù)水平C具有合理的知識結(jié)構(gòu)D

2、要有豐富的工程建設(shè)實踐經(jīng)驗E具有高尚的職業(yè)道德和良好敬業(yè)精神F具有較強的組織協(xié)調(diào)能力和良好的協(xié)作精神G具有較高的外語水平和涉外工作經(jīng)驗H具有健康的體魄和充沛的精力。3以國際通用FIDU合同條件為基礎(chǔ)的工程質(zhì)量監(jiān)理于傳統(tǒng)質(zhì)量管理相比有何特點？答：A監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)受法律保護B工程質(zhì)量監(jiān)理強調(diào)事先監(jiān)理和主動監(jiān)理C工程質(zhì)量監(jiān)理是全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理D工程質(zhì)量監(jiān)理與工程計量支付掛鉤，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到承包人的經(jīng)濟利

3、益。4針對承包商的自檢體系的建立，監(jiān)理工程師應(yīng)做那些工作？答：A確定質(zhì)量控制目標(biāo)B建立質(zhì)量控制的組織機構(gòu)C配備相應(yīng)職稱的自檢人員D配備能滿足要求的試驗測檢設(shè)備E采用標(biāo)本、規(guī)范化的工作方法，建立健全標(biāo)準、規(guī)范化的工作制度。5公路工程施工監(jiān)理的依據(jù)主要有那些？答：國家和交通主管部門辦法的頒發(fā)的法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)政策；國家有關(guān)部門頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準；政府主管部門批準的工程項目文件；監(jiān)理合同；施工合同；工程設(shè)計文件和圖紙等。6三大目標(biāo)

4、的辨證關(guān)系是什么？答：費用與進度的關(guān)系是：加快進度往往要增加投資；但是加快進度提前項目運動時間，則可增加收入，提高投資效益。進度與質(zhì)量的關(guān)系是：加快進度可能會影響質(zhì)量，；但嚴格控制質(zhì)量，避免返工進度則會加快。費用與質(zhì)量的關(guān)系是：質(zhì)量好可能要增加費用；但嚴格控制質(zhì)量，可以減少經(jīng)常性的維護費用，延長工程使用年限，則提高了投資效益。7什么是施工監(jiān)理？簡述其任務(wù)和性質(zhì)？答：社會監(jiān)理處于工程管理新體制中的核心地位，將在政府監(jiān)督的管理之下，依據(jù)合同

5、、標(biāo)準和規(guī)范，利用業(yè)主授予的權(quán)利，對工程實施不間斷、全工程和全方位的監(jiān)理，其工作的優(yōu)劣無疑將對工程質(zhì)量、進度、費用、施工、安全及環(huán)保等有重大影響。A服務(wù)性B科學(xué)性C委托性D公正性。8為了保證工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理工程中應(yīng)做到那四不準？答：人力、材料、機械設(shè)備準備不足不準開工；未經(jīng)檢查認可的材料不可使用；施工工藝未經(jīng)批準，施工中不準采用；前道工序未經(jīng)驗收，不準進行后道工序。9公路工程基本建設(shè)程序？答：A旁站監(jiān)理B現(xiàn)場巡視C測量控制

6、D試驗與抽檢E指令文件F隨機抽查G工序控制H計量與支付。10工程項目風(fēng)險的定義及風(fēng)險管理的步驟？答：工程項目風(fēng)險指那些在項目實施過程中可能出現(xiàn)災(zāi)難性事件或不滿意的結(jié)果。任何風(fēng)險都包括兩個基本要素：一是風(fēng)險因素發(fā)生的不確定性；二是風(fēng)險發(fā)生帶來的損失。A風(fēng)險控制處理對策B風(fēng)險自留對策C風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策D規(guī)劃決策過程11在工程實施中，業(yè)主和監(jiān)理應(yīng)該如何分工？答：根據(jù)國際慣例和我國情況，業(yè)主把工程項目委托給監(jiān)理單位后，應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)

7、，為項目實施創(chuàng)照良好條件。咨詢監(jiān)理單位的主要精力應(yīng)該放在搞好項目管獨特性F不確定性2項目管理的概念：指在一定的約束條件下，為達到項目的目標(biāo)對項目所實施的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過程。3項目的基本只能有A計劃職能B協(xié)調(diào)職能C控制職能D組織職能4公路建設(shè)項目的劃分A建設(shè)項目B單項項目C單位工程D分部工程E分項工程5當(dāng)前我國建設(shè)項目管理體制的基本格局形成了以國家宏觀監(jiān)督調(diào)控為指導(dǎo)，項目法人制為核心，投標(biāo)招標(biāo)和工程監(jiān)理為服務(wù)體系，合同管理制為手

8、段的建設(shè)項目管理體制的基本格局；出現(xiàn)了以項目法人為主體的工程招標(biāo)發(fā)標(biāo)體系，以設(shè)計、施工和材料設(shè)備供應(yīng)單位為主體的投標(biāo)承包體系，以工程監(jiān)理單位為主體的中介技術(shù)咨詢服務(wù)體系的市場三元主體。6公路工程建設(shè)程序A規(guī)劃和項目建設(shè)書階段B工程可行性研究階段C設(shè)計階段D開工準備階段E組織施工階段F竣工驗收階段G后評價階段。7項目周期A項目的選定B項目的準備C項目的評估D項目談判E項目的實施與監(jiān)督8工程監(jiān)理中行為主體間的相互關(guān)系A(chǔ)業(yè)主與監(jiān)理單位的關(guān)系B

9、業(yè)主與承包人的關(guān)系C監(jiān)理單位與承包人的關(guān)系9我國的公路工程施工監(jiān)理制度，是以國際慣用的FIDIC施工合同條件為基礎(chǔ)，以業(yè)主為主導(dǎo)、監(jiān)理單位為核心、承包人為主力、合同為依據(jù)、經(jīng)濟為紐帶；三方行為主體享福監(jiān)督、相互制約的管理模式。公路工程施工監(jiān)理不是單純的技術(shù)管理，而是集技術(shù)、管理、經(jīng)濟、法律為一體的綜合的管理行為，并以合同法律關(guān)系的形式確定了業(yè)主、監(jiān)理單位、承包人在工程項目施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。10國外工程監(jiān)理的主要模式AQS，這

10、是英聯(lián)邦國家的名稱，直譯為數(shù)量估計，從事QS工作的人員稱為估計員。BCM，是美國的一種體系，直譯為建筑工程管理。CPM，是項目管理的簡稱。11監(jiān)理工程師的知識結(jié)果主要包括4個方面，即經(jīng)濟、技術(shù)、管理、法律。12政府監(jiān)督的性質(zhì)A強制性B執(zhí)法性C全面性D宏觀性13社會監(jiān)理的性質(zhì)A服務(wù)性B科學(xué)性C委托性D公正性14社會監(jiān)理的依據(jù)A國家和地方法律、法規(guī)及規(guī)章B國家和行業(yè)、地方有關(guān)標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程C監(jiān)理合同D施工合同E工程前提有關(guān)文件E工程設(shè)計文

11、件和圖紙F工程實施過程中有關(guān)函件。15施工監(jiān)理的階段劃分及各階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容A施工準備階段監(jiān)理B施工階段監(jiān)理C交工驗收與缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理16全面質(zhì)量管理的特點A4個階段缺一不可B循環(huán)轉(zhuǎn)動，周二復(fù)始，連續(xù)不斷C企業(yè)內(nèi)部，各級都有，大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)D在循環(huán)中提高，環(huán)轉(zhuǎn)一圈，一定要完成預(yù)定的目標(biāo)17監(jiān)理工程師按執(zhí)業(yè)資格分為監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師。18監(jiān)理工程師的素質(zhì)要求A具有較高的理論水平B具有較高的專業(yè)技術(shù)水平C具有合理的

12、知識結(jié)構(gòu)D要有豐富的工程建設(shè)時間經(jīng)驗E具有高尚的職業(yè)道德和良好的敬業(yè)精神F具有較強的組織協(xié)調(diào)能和良好的協(xié)作精神G具有較高的外語水平和涉外工作經(jīng)驗H具有健康的體魄和充沛的精力。監(jiān)理工程師應(yīng)該認識到：協(xié)調(diào)是手段，控制是目的，協(xié)作是條件，三者缺一不可。有以上素質(zhì)后監(jiān)理工程師才能嚴格監(jiān)理優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)公正廉潔自律。19監(jiān)理單位資質(zhì)是指監(jiān)理企業(yè)的人員組成、專業(yè)配置、測試儀器的培植、財務(wù)狀況、管理水平等方面綜合能力20公路工程監(jiān)理單位的監(jiān)理資質(zhì)分為甲