如何正確使用cvt變速箱

1、如何正確使用CVT變速箱如何使用這個(gè)CVT，我想大家都想了解，所以整理了一些供大家參考。有點(diǎn)長(zhǎng)，耐心看，有好處！一、說(shuō)下CVT變速箱：CVT車型都是用鋼帶做轉(zhuǎn)動(dòng)的。我們大多數(shù)車主用的都是博世鋼帶。12層的是博世6代，9層的是博世7代。9層的鋼帶卷繞更自如，功率損失更低。具體情況，大家可以百度博世無(wú)級(jí)變速技術(shù)資料等。CVT車型，和ATDSG等自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)的本質(zhì)是有區(qū)別的。CVT是摩擦傳動(dòng)。其他的自動(dòng)波箱是齒輪傳動(dòng)。摩擦就有磨損，摩擦就

2、可能打滑，有磨損就有壽命限制。所以，對(duì)于CVT的傳動(dòng)，車主們要有一定的認(rèn)識(shí)后，即可掌控您的愛車，開的長(zhǎng)久！CVT變速箱，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的速比變化可以連續(xù)進(jìn)行。這是和齒輪傳動(dòng)的自動(dòng)變速箱的最大區(qū)別。當(dāng)CVT轉(zhuǎn)速比鎖定在一個(gè)固定數(shù)值的時(shí)，就可以模擬出一個(gè)手動(dòng)檔位。CVT變速箱的手動(dòng)檔位一般都模擬為6－8檔。多了也沒(méi)有必要，TCU也算得煩心。(TCU是CVT變速箱的控制電腦，它時(shí)時(shí)刻刻和ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦）保持聯(lián)系）請(qǐng)大家記住，CVT能

3、夠模擬手動(dòng)擋的檔位。這個(gè)是駕馭CVT的關(guān)鍵點(diǎn)。幾個(gè)嚴(yán)重影響CVT鋼帶壽命的情況：1，上坡下坡用D檔。CVT錐輪連續(xù)改變傳動(dòng)比對(duì)產(chǎn)生大量的熱。2，急剎車對(duì)鋼帶的沖擊。3，變速箱高溫。CVT車上坡過(guò)程中幾個(gè)檔位模式鋼帶變徑的情況說(shuō)明用D檔的上坡，根據(jù)車速和扭矩情況，主從動(dòng)輪鋼帶的卷繞半徑（接觸弧半徑）（轉(zhuǎn)速比）是不斷變化的，幅度是自由的。變徑過(guò)程中產(chǎn)生徑向滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生熱。你踩剎車，踩油門時(shí)，速比都隨時(shí)變化，來(lái)回變?。愃朴贏T的跳檔）！用

4、D檔在車輛重載情況下上長(zhǎng)坡容易導(dǎo)致CVT變速箱過(guò)熱，請(qǐng)牢記！用L檔上坡，根據(jù)車速和扭矩情況，接觸弧半徑（轉(zhuǎn)速比）也是不斷變化的，幅度被限制在一個(gè)小范圍。用手動(dòng)模式上坡，對(duì)應(yīng)于某個(gè)手動(dòng)檔位，主從動(dòng)輪的接觸弧半徑是固定的，不變徑，沒(méi)有徑向滑動(dòng)。我稱為：鎖定轉(zhuǎn)速比。僅在加檔或減擋的時(shí)候，變徑一次，然后鎖定在你指定的檔位。你不換擋，轉(zhuǎn)速比就一直鎖定。除非達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速位置們都是手動(dòng)擋的行家里手，但也許并不知道新的CVT怎么磨合，如何開！2.

5、離開汽車，必須熄火，入P檔＋手剎。我經(jīng)常看到很多朋友不熄火離開車，把孩子放在車?yán)铮芪ｋU(xiǎn)。3.冬季磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)不要原地怠速預(yù)熱太久。慢速小跑預(yù)熱是最佳方案，讓CVT油也跟著熱起來(lái)。友情提醒一下北方朋友們：冬季早晨開車，CVT的油溫也非常低，變速箱的油液需要達(dá)到一定的溫度才能發(fā)揮出狀態(tài)。，因此，有的車型CVT設(shè)計(jì)有低溫自動(dòng)保護(hù)功能（這個(gè)溫度大約在零下10幾度)，有的車型還有低溫加熱裝置（看你的說(shuō)明書有沒(méi)有提到）。所以，冬季早晨，發(fā)動(dòng)機(jī)適

6、當(dāng)熱車后，小油門慢跑，讓CVT油也一起熱起來(lái)，達(dá)到工作狀態(tài)。你剛啟動(dòng)就大腳加油想快跑，CVT控制器不會(huì)給足泵壓。所以，您可能會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車子走的慢，不升速比（你可以理解成：不升檔），這是低溫自保的作用。慢速小跑預(yù)熱是最佳方案，養(yǎng)成習(xí)慣！4.不是特別需要極速的時(shí)候，開CVT不要猛踩油門。前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，CVT是靠鋼帶的摩擦推動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力。既然是摩擦傳動(dòng)就存在打滑的可能，即使不打滑，汽車電腦在檢測(cè)到你的大油門后，要供給更強(qiáng)的泵

7、壓使鋼片和錐輪的壓力更緊，此時(shí)您別忘了，當(dāng)“輪－帶”轉(zhuǎn)過(guò)了親密接觸段，分手的時(shí)候，徑向摩擦力也很大，這樣，鋼片的磨損就同步增大！長(zhǎng)此以往，對(duì)鋼帶的壽命有沒(méi)有影響？問(wèn)你自己。愛的越深，分手的時(shí)候就越難！5.如果不是遇到緊急情況，盡量不要猛踩剎車！沖擊次數(shù)的累積是造成變速箱壽命縮短的重要因素，尤其對(duì)CVT。每一次急剎車都是對(duì)CVT鋼帶的嚴(yán)重摧殘－－鋼帶也許能抗10萬(wàn)公里，但您不希望鋼帶能用15萬(wàn)20萬(wàn)公里嗎？萬(wàn)一5萬(wàn)公里就摧殘壞了，打滑了，

8、你的車也過(guò)保修期了？怎么辦，自己掏錢整體更換變速箱吧（目前CVT還不能單獨(dú)換鋼帶）。所以，平時(shí)跟車的時(shí)候，要保持一定的距離，給自己留足安全空間和處理時(shí)間，就能有效避免急剎。這是一個(gè)好習(xí)慣，必須養(yǎng)成，絕對(duì)要養(yǎng)成！6.CVT新車磨合期D檔起步，緩慢加油。D檔自動(dòng)變速，讓汽車電腦優(yōu)化控制吧。從D檔到手動(dòng)模式，不需要踩剎車踏板，直接撥過(guò)去。熟悉手動(dòng)檔后也可手動(dòng)1檔起步。手動(dòng)和自動(dòng)相結(jié)合是完成磨合的最佳方案！7.開CVT車必須注意看儀表，萬(wàn)一儀表