對(duì)中國(guó)郵政物流的幾點(diǎn)探討

1、對(duì)中國(guó)郵政物流的幾點(diǎn)探討對(duì)中國(guó)郵政物流的幾點(diǎn)探討鄒勇關(guān)鍵詞郵政物流物流配送分析postlogisticslogisticsdistribution.analyses基于對(duì)物流的深刻認(rèn)識(shí)大多數(shù)企業(yè)驚訝于物流成本在成本中的比例之高意識(shí)到物流是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重要因素正因?yàn)檫@樣國(guó)內(nèi)很多的物流企業(yè)如雨后春筍一樣紛紛破土而出，這些物流服務(wù)企業(yè)為了和生產(chǎn)企業(yè)獲得“雙贏”，努力的發(fā)展自身的物流技術(shù)，通過(guò)和國(guó)外的企業(yè)合作來(lái)增長(zhǎng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。而郵政為了物流

2、利潤(rùn)和自身的發(fā)展在此時(shí)宣布進(jìn)軍物流業(yè)，這就正式構(gòu)成有中國(guó)特色的中國(guó)郵政物流，為了分析中國(guó)郵政物流，我對(duì)中國(guó)郵政物流的出現(xiàn)以及表現(xiàn)、中國(guó)郵政物流的外部環(huán)境以及自身的物流設(shè)施、中國(guó)郵政物流的優(yōu)劣勢(shì)都進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出我對(duì)中國(guó)郵政物流理解而產(chǎn)生的幾點(diǎn)建議一、中國(guó)郵政物流的出現(xiàn)以及表現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)的郵政物流是從挑擔(dān)郵路開(kāi)始的。從前的郵遞員騎著自行車，挨家挨戶投報(bào)送信，傳遞用戶所需的用品，由此可見(jiàn)，郵政物流早就有著自己的表現(xiàn)，只是沒(méi)有被真正意義

3、上的提出來(lái)，自從今年三月中國(guó)郵政宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，鄭重提出電子郵政戰(zhàn)略，并與海爾、惠普等公司簽定了物流服務(wù)意向，由此我們可以看出中國(guó)郵政準(zhǔn)備成為電子商務(wù)時(shí)代的物流冠軍，因此我們?cè)诖怂v的郵政物流的范圍是中國(guó)郵政利用自身的優(yōu)勢(shì)涉足第三方物流，使自己變成一個(gè)真正的物流企業(yè)。我們知道，郵電分營(yíng)后的中國(guó)郵政面臨的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。從外部環(huán)境來(lái)看，郵政面臨“兩大沖擊”；一是電子通信技術(shù)飛速發(fā)展帶來(lái)的沖擊，傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)量普遍下滑；二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的沖擊

4、。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，部門壟斷逐步被打破，郵政除信函專營(yíng)外，其他業(yè)務(wù)都是競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)和企業(yè)看好物流商機(jī)，紛紛組建物流公司和網(wǎng)絡(luò)公司并包裝上市，成為郵政開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。從內(nèi)部條件來(lái)看，郵政面臨效益低下、服務(wù)手段滯后、經(jīng)營(yíng)方式單一、管理體制不活等問(wèn)題。為了擺脫這種困境，以廣東郵政為首的中國(guó)郵政宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，利用自身的優(yōu)勢(shì)與一些知名的企業(yè)簽定了物流服務(wù)意向，發(fā)展自己獨(dú)特的物流服務(wù)水平，現(xiàn)在我們就

5、以廣東為例，以小見(jiàn)大看看中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)的一些表現(xiàn)。廣州郵政根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要，堅(jiān)持制度創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，鑄就出一個(gè)以特殊化、個(gè)性化、大眾化為內(nèi)容的全方位多層次的物流配送體系，為社會(huì)提供功能多樣、反應(yīng)快捷、質(zhì)量一流的物漢配送服務(wù)，為電子商務(wù)發(fā)展提供裝備精良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)作高效的物流配送平臺(tái)。1.特殊化物流配送特殊化投遞是廣州郵政在新的市場(chǎng)環(huán)境下提出的一個(gè)全新的投遞概念，根據(jù)客戶的要求，提供限時(shí)、定時(shí)、實(shí)時(shí)投遞服務(wù)，解決用戶對(duì)

6、物充配送服務(wù)特殊化的需求。為滿足特殊化的市場(chǎng)需求，廣州市郵政局組建同城郵件交換中心，中心將發(fā)展成為一個(gè)綜合性的同城物流配送中心，承擔(dān)全市的物流配送作業(yè)。目前已建成８?jìng)€(gè)二級(jí)配送中心，配送面積覆蓋全市八個(gè)區(qū)，發(fā)展成為一個(gè)覆蓋面廣、功能強(qiáng)的綜合性配送網(wǎng)絡(luò)。2.個(gè)性化物流配送個(gè)性化物流配送是以ＥＭＳ業(yè)務(wù)為中心而延伸出來(lái)的一系列具有郵政特色的物流配送業(yè)務(wù)。廣州速遞公司通過(guò)十多年的努力，已經(jīng)發(fā)展成為華南地區(qū)最大的專業(yè)速遞公司，擁有100多臺(tái)機(jī)動(dòng)車輛

7、和先進(jìn)的無(wú)線通訊、衛(wèi)星定位貨物運(yùn)位等現(xiàn)代化設(shè)備，開(kāi)辦了100多個(gè)特快專遞代辦點(diǎn)。辦理國(guó)際、國(guó)內(nèi)、同城特快專遞郵件業(yè)務(wù)，以及代理國(guó)外和國(guó)內(nèi)貨物拖運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)代理郵件和貨物報(bào)關(guān)清關(guān)等業(yè)務(wù)。最近與相關(guān)政府部門合作，又推出了護(hù)照快專遞、稅務(wù)專郵、身份證專送等安全性及時(shí)限性要求極高的便民服務(wù)。作為國(guó)家經(jīng)貿(mào)部核準(zhǔn)代理資格的國(guó)際貨物運(yùn)輸企業(yè)之一可承辦國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。并代理國(guó)際進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、承運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、提送、包裝等。公司下設(shè)占地2000多平

8、方米的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，方便客戶辦理進(jìn)出貨運(yùn)快件的清關(guān)程序和使用我們的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。3.大眾化物流配送隨著電子商務(wù)的發(fā)展，面向居民個(gè)人的物流配送業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出直線上升的趨勢(shì)。郵政建起了實(shí)物投遞網(wǎng)、綠卡金融網(wǎng)、綜合計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)。實(shí)物投遞網(wǎng)：實(shí)物運(yùn)輸和投遞網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)城鄉(xiāng)，整合了火車、汽車、輪船、飛機(jī)等各種運(yùn)輸工具，全國(guó)236個(gè)郵運(yùn)中心局組織嚴(yán)密，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，構(gòu)成了溝通城鄉(xiāng)的實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)共有8.4萬(wàn)處郵政局所，形成了中國(guó)最大的投遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)物投遞

9、直接面向客戶。目前，中國(guó)郵政實(shí)物傳遞網(wǎng)擁有覆蓋全國(guó)的236個(gè)物流配送中心、113套信函自動(dòng)分揀機(jī)、140多套包裹自動(dòng)分揀機(jī)，還有1.5萬(wàn)多個(gè)電子化支局，形成了世界上規(guī)模最大的郵政網(wǎng)絡(luò)，已與150個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了通郵關(guān)系，特快專遞可通達(dá)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)。與鐵路提速相呼應(yīng)，中國(guó)郵政在全國(guó)實(shí)施郵路提速，2000年９月１日起，普通郵件傳遞速度比以往平均加快23天；10月１日起崳中2300多個(gè)縣以上城市的居民享受到包裹免費(fèi)直投到戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

10、列為國(guó)家電子商務(wù)示范工程的中國(guó)郵政“183”電子商務(wù)網(wǎng)站，可提供網(wǎng)上購(gòu)物、匯款、集郵、訂報(bào)等服務(wù)；“185”客戶服務(wù)中心可提供電話信息接入服務(wù)。綠卡金融網(wǎng)：郵政領(lǐng)域具有儲(chǔ)貸功能和支付功能的金融卡功能日顯，全國(guó)郵政電子化支局達(dá)到1.5萬(wàn)多個(gè)，ＡＴＭ自動(dòng)取款機(jī)3269臺(tái)，金融網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市70多個(gè)大城市的主機(jī)聯(lián)網(wǎng)、1189個(gè)市縣的通存通兌，成為全國(guó)最大的零售金融服務(wù)網(wǎng)。全國(guó)郵政儲(chǔ)蓄計(jì)算機(jī)網(wǎng)覆蓋已實(shí)現(xiàn)30個(gè)省的975個(gè)縣

11、（市），實(shí)現(xiàn)了7200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的異地存取，特快專遞開(kāi)辦城市達(dá)到近2000個(gè)，從而改變了傳統(tǒng)支付方式。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)：郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是支持全國(guó)郵政信息化的骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在廣域網(wǎng)平臺(tái)上采用了先進(jìn)的ＡＴＭ交換技術(shù)，可以實(shí)時(shí)提供數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖象信息的傳輸。網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)30個(gè)省會(huì)城市和205個(gè)地區(qū)城市。從它的物流硬件設(shè)施我們可以看出郵政進(jìn)軍第三方物流是有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)對(duì)于中國(guó)物流業(yè)有著強(qiáng)大的沖擊力下面我們就詳細(xì)分析一下中國(guó)郵政物流的優(yōu)勢(shì)和

12、劣勢(shì)四.中國(guó)郵政物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)要分析整個(gè)郵政物流我們對(duì)他的外部環(huán)境和自身的物流設(shè)施都有了詳細(xì)的了解我們可以通過(guò)這些來(lái)看看郵政物流的優(yōu)勢(shì)和其相對(duì)的劣勢(shì).(一)中國(guó)郵政物流的優(yōu)勢(shì)通過(guò)對(duì)郵政物流的硬件設(shè)施的分析我們可以發(fā)現(xiàn)郵政擁有龐大的投遞隊(duì)伍和遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡(luò).這是國(guó)內(nèi)任何一家企業(yè)所不具備的.郵政的車輛可以到達(dá)各個(gè)城市還有很多是鐵路和空運(yùn)都無(wú)法到達(dá)的地方.其次除了這個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)郵政還有著自己的信息網(wǎng)和資金網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)物流、信息流和資金流的有

13、效合一.資金網(wǎng)更是中國(guó)郵政所獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)有專家稱國(guó)外幾乎沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的郵政有著自己的資金網(wǎng).而在中國(guó)郵政有著自己的資金網(wǎng)這對(duì)于在物流業(yè)務(wù)中資金的交付就有著自己良好的基礎(chǔ).郵政進(jìn)入物流領(lǐng)域的最大優(yōu)勢(shì)仍然在于自身的專業(yè)性.經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐郵政在郵路規(guī)劃、郵路信息系統(tǒng)的構(gòu)建等等專業(yè)領(lǐng)域都具有相當(dāng)強(qiáng)的研究和技術(shù)實(shí)力這部分經(jīng)驗(yàn)其實(shí)才是物流服務(wù)的核心.在這方面的優(yōu)勢(shì)為其朝現(xiàn)代第三方物流的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ).從物流專業(yè)化的角度看中國(guó)郵政將來(lái)所要專注的領(lǐng)

14、域可能會(huì)偏重物流的BtoC領(lǐng)域.這一方面與上述的郵政原有優(yōu)勢(shì)有關(guān)另一方面隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及網(wǎng)上購(gòu)物和廠家直銷也將使BtoC物流市場(chǎng)的規(guī)?？涨皵U(kuò)大這也為郵政物流專注這一市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì).(二)中國(guó)郵政物流的劣勢(shì)雖然郵政物流有著自己強(qiáng)大物流優(yōu)勢(shì)，對(duì)于現(xiàn)在的物流行業(yè)有著巨大的沖力，但是也有著自己缺陷和不足很多人在談到郵政介入物流業(yè)務(wù)是往往會(huì)強(qiáng)調(diào)其網(wǎng)絡(luò)資源規(guī)模的巨大，但事實(shí)上，郵政的網(wǎng)絡(luò)資源與新型的物流服務(wù)需要的網(wǎng)絡(luò)有著本質(zhì)上的區(qū)別郵政原來(lái)的投遞網(wǎng)