柴油機尾氣凈化特點及原理

1、柴油叉車尾氣危害巨大，世界上很多國家現(xiàn)都針對這個問題研究出很多種解決方案，其中應(yīng)用最為廣泛的有四種：SCR、DPF以及直通式的DOC叉車直通式尾氣凈化器（DOC、FTF）都是由金屬制催化劑載體元件和高厚度不銹鋼殼體組成。MINEX直通式過濾器是個革命性的專利產(chǎn)品.直通式柴油機尾氣過濾器能有效的去除柴油尾氣微粒及與常規(guī)的壁流式過濾器相比能提供更低的背壓.DOC、和FTF方案都是直流式催化氧化原理，柴油機排氣只強制通過過濾器，而開放式的蜂巢

2、載體設(shè)計絕不會產(chǎn)生過大背壓（1KPa左右），合金催化劑高密度牢固粘附在鍍膜處理的載體表面，催化氧化CO、HC效率高達80%90%，同時促進可燃微粒的二次燃燒從而提升凈化效果，黑煙凈化效率在30%70%。DOC報價按不同柴油機功率在30006000元，而FTF改造增加了過濾單元，價格稍貴在500010000元之間，最難能可貴的是兩種方案催化劑均是循環(huán)再生，長時間免維護，從實用和經(jīng)濟性方面考慮，DOC和FTF方案是當前技術(shù)水平下叉車尾氣最優(yōu)