關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營管理信息化建設(shè)的研究

1、關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營管理信息化建設(shè)的研究關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營管理信息化建設(shè)的研究一、前言進(jìn)入21世紀(jì)，在由生產(chǎn)、流通、消費(fèi)組成的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，流通領(lǐng)域（由物流、商流、信息流、資金流四部分組成）將起到愈來愈大的作用，特別是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有可能代替商流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，因?yàn)闆]有比物流更能消除生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間時(shí)間與空間障礙的了。隨著以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)，跨國、跨地域、跨行業(yè)的物流日趨繁

2、忙，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮發(fā)展。與傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲相比，現(xiàn)代物流更加重視信息技術(shù)和物流技術(shù)的同步運(yùn)用，信息化建設(shè)成了物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理現(xiàn)代化的核心問題。在如此情形下，我國的物流企業(yè)應(yīng)該知道怎樣按信息化、網(wǎng)絡(luò)化來調(diào)整自己的戰(zhàn)略，即從觀念上的信息化到與企業(yè)內(nèi)部管理、運(yùn)營的信息化、網(wǎng)絡(luò)化，再到與企業(yè)外部聯(lián)系的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。物流企業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化關(guān)鍵在于建立完善的物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)。從功能上說，應(yīng)包括數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)

3、員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能等；要涵蓋信息技術(shù)、信息流、信息傳輸、信息集成庫等。通過建立這樣的物流信息系統(tǒng)，形成一個(gè)現(xiàn)代化的集數(shù)據(jù)采集、加工、存儲、檢索和輸出于一體的數(shù)據(jù)處理中心及其配套傳輸網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營管理信息化的基本條件。二、物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢20世紀(jì)90年代以來，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢就是全球化和信息化，這給企業(yè)的競爭環(huán)境帶來了全新的變化?！斑m者生存”的自然法則向所有傳統(tǒng)企業(yè)提出了新的競爭規(guī)則。傳統(tǒng)的物流企業(yè)如何

4、向信息化、網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的新型企業(yè)轉(zhuǎn)型也就成了有識者的必然選擇。場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。［1］信息化建設(shè)的滯后使我國物流企業(yè)在經(jīng)營技術(shù)上與世界先進(jìn)水平差距明顯，在國際國內(nèi)市場競爭中處于不利地位。盡管我國的物流信息軟件產(chǎn)業(yè)得到了一定的發(fā)展，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。究其原因，一方面是資金投入不足，使技術(shù)進(jìn)步緩慢；另一方面則在經(jīng)營理念上未能跟上現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，大多數(shù)物流企業(yè)不愿意在發(fā)展物流信息管理系統(tǒng)上投入資金，而且即使

5、已經(jīng)建立了一定檔次的信息管理系統(tǒng)，也未能使其充分發(fā)揮作用。四、物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)的重要作用物流企業(yè)應(yīng)注重信息收集、加工、處理、運(yùn)用的能力以及物流的專門知識，對物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織。從發(fā)達(dá)國家來看，現(xiàn)代物流重視功能式設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術(shù)的解決方案，它是物流企業(yè)按照

6、現(xiàn)代管理思想、理念、以信息技術(shù)為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。［2］它充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識等資源，實(shí)施物流業(yè)務(wù)、控制物流業(yè)務(wù)、支持物流決策、實(shí)現(xiàn)物流信息共享，以提高物流企業(yè)業(yè)務(wù)的效率及決策的科學(xué)性，其最終目的是形成和提高企業(yè)的核心競爭力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步，物流信息系統(tǒng)正在向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化、信息存儲的集中化、信息處理的智能化以及信息處理的可視化方向發(fā)展。信息系統(tǒng)首先實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞

7、，提高了倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、采購、訂貨、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂貨、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化；其次，物流企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與需求企業(yè)進(jìn)行交流與協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成。在經(jīng)濟(jì)全球化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，我國加入WTO形勢和國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)移的背景下，企業(yè)的物流活動(dòng)日益國際化、全球化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化，“生產(chǎn)零庫存”、“JIT”、“供應(yīng)鏈管理”、“到線結(jié)算”、“供應(yīng)商管理庫存”等國際新型物流