重型汽車(chē)混合裝配線平衡改善研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩54頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、流水線生產(chǎn)方式建立以后,裝配線的平衡對(duì)提高企業(yè)生產(chǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的影響。對(duì)于以訂單模式生產(chǎn)的重型卡車(chē)企業(yè),產(chǎn)品品種的個(gè)性化、配置的多樣化誘發(fā)了裝配線平衡的問(wèn)題,并將影響到整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的生產(chǎn)效率。如何有效改善生產(chǎn)線平衡率,消除生產(chǎn)線瓶頸工序并最大限度地提高企業(yè)的產(chǎn)能與效益,已成為制造領(lǐng)域尤其是汽車(chē)行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)與努力攻克的難關(guān)。
  本文首先介紹了生產(chǎn)線平衡的基本概念、平衡與否的評(píng)定準(zhǔn)則以及平衡改善的諸多策略;然后選取了一

2、條某重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的總裝一裝配線,依據(jù)其裝配車(chē)型的特點(diǎn)及車(chē)間生產(chǎn)的現(xiàn)狀,對(duì)該裝配線進(jìn)行了線平衡分析,指出了影響生產(chǎn)線平衡的因素,提出了生產(chǎn)線平衡改善的目標(biāo);緊接著,本文闡述了運(yùn)用山積圖改善瓶頸工序的流程,即從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六大要素分析了瓶頸工序的改善方向與改進(jìn)方法;最后,運(yùn)用所研究確定的改善措施,從多方面對(duì)該重卡裝配線的四個(gè)最為關(guān)鍵的瓶頸工序進(jìn)行了改善,并結(jié)合生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的提升對(duì)改善效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)與驗(yàn)證。
  通過(guò)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論