基于精益生產(chǎn)的裝配線平衡分析與改善應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，顧客的需求日趨多樣化，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械制造企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中面臨眾多挑戰(zhàn)，迫使企業(yè)由傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式向準(zhǔn)時(shí)制的精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。然而裝配線平衡技術(shù)尚沒有深入到精益生產(chǎn)管理中去，由裝配線不平衡引起的生產(chǎn)效率低下、浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。在精益生產(chǎn)思想的指導(dǎo)下如何不斷地優(yōu)化裝配線，消除裝配線中瓶頸、阻滯、不均等浪費(fèi)現(xiàn)象，使其達(dá)到最佳平衡，是本文研究的重點(diǎn)。
　　本文對(duì)精益生產(chǎn)、裝配線平衡的相關(guān)理論、方法以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了

2、分析和總結(jié)，并深入研究了精益生產(chǎn)下的裝配線平衡。以五征集團(tuán)農(nóng)用車駕駛室裝配線17工位為研究對(duì)象，針對(duì)目前存在著產(chǎn)量不能滿足市場(chǎng)需求的現(xiàn)實(shí)問題，運(yùn)用精益生產(chǎn)的IE手法對(duì)裝配線進(jìn)行分析改善。首先對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究，做出裝配工藝流程圖;運(yùn)用秒表測(cè)時(shí)法測(cè)定各工位作業(yè)時(shí)間，找出“瓶頸”工位并制定改善方案。其次對(duì)總裝車間實(shí)施6S管理，改善作業(yè)環(huán)境，消除裝配線外浪費(fèi)。最后重點(diǎn)對(duì)“瓶頸”工位進(jìn)行流程流程分析、雙手作業(yè)分析及動(dòng)作因素分析，用MOD

3、法制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。運(yùn)用精益改善方法對(duì)裝配線進(jìn)行局部改善，取得了一定的效果，裝配線平衡率有所提高。
　　提出該裝配線為第一類平衡問題，傳統(tǒng)IE方法不能進(jìn)一步優(yōu)化改善的情況下，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型方法建立了駕駛室裝配線第一類平衡問題的0-1規(guī)劃模型，并進(jìn)行編程求解，從整體上進(jìn)行優(yōu)化。Lingo軟件求解優(yōu)化后各工位節(jié)拍趨于均衡，裝配線平衡率顯著提高。
　　本文通過運(yùn)用精益改善與線性規(guī)劃相結(jié)合的方法，以五征集團(tuán)農(nóng)用車駕駛室裝配線為案例進(jìn)行