淺談地鐵施工中的后配套運(yùn)輸機(jī)械配置研究

1、1淺談地鐵施工中的后配套運(yùn)輸機(jī)械配置研究摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和城市發(fā)展的需要，地鐵必將成為未來(lái)人們的主要交通方式之一。隨著越來(lái)越多的地鐵線路開(kāi)始建設(shè)，盾構(gòu)法施工這一新型的施工方法在我國(guó)地鐵建設(shè)中得到了全面的應(yīng)用。然而，后配套設(shè)備的方案制定及設(shè)備的選型和組合制約了盾構(gòu)主機(jī)施工能力的發(fā)揮。本文簡(jiǎn)單地對(duì)地鐵施工中的盾構(gòu)法施工的后配套運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的選型做簡(jiǎn)單的探討研究。關(guān)鍵詞：地鐵施工；盾構(gòu)法施工；后配套運(yùn)輸機(jī)械A(chǔ)bstract:wit

2、hthedevelopmentoftheeconomicdevelopmentofourcountrytheneedsofthedevelopmentofthecitypeoplewillbecomethemainmeansoftransptationof.Withmememetrolinesstartconstructionshieldtunnelingthenewtypeoftheconstructionmethodinourcou

3、ntryintheconstructionofthesubwaytogetacomprehensiveapplication.Howeverafterthedecisionmakingsupptingequipmentequipmentioncombinationrestrictedtheshieldconstructionabilitytohost.Thispapersimplythesubwayconstructionofshiel

4、dconstructionmethodofsupptingtransptmachineryequipmentiondosimpleresearch.Keywds:thesubwayconstructionShieldmethodconstruction3組成。盾構(gòu)機(jī)在施工期間，始發(fā)點(diǎn)處的主框架要為盾構(gòu)機(jī)設(shè)置一個(gè)安裝井，同時(shí)也作為出渣井或者在安裝井外另設(shè)出渣井。這種施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，使得渣土在從隧道運(yùn)出之后，還需要垂直提升到地面然后倒卸后運(yùn)

5、走，其他材料也是通過(guò)這種方法進(jìn)入或運(yùn)出隧道的。綜上所述，后配套設(shè)備可以由水平運(yùn)輸系統(tǒng)和垂直運(yùn)輸系統(tǒng)兩大系統(tǒng)組成。這兩大系統(tǒng)中前者是由牽引機(jī)車(chē)、渣土運(yùn)輸車(chē)、管片運(yùn)輸車(chē)組成的編組列車(chē)，可以根據(jù)不同的施工情況確定列車(chē)的數(shù)量；后者主要是由升門(mén)吊、門(mén)吊上的翻轉(zhuǎn)倒渣裝置（或者是固定在地面上的翻轉(zhuǎn)倒渣裝置）、門(mén)吊軌線、地面渣倉(cāng)等設(shè)備，組成垂直提升的運(yùn)渣倒渣系統(tǒng)、以及管片、材料垂直下放系統(tǒng)。2后配套運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備選用在盾構(gòu)法施工中，由于盾構(gòu)機(jī)的價(jià)值大、技

6、術(shù)較為復(fù)雜，使得其在選型時(shí)收到極高的重視；而后配套設(shè)備同盾構(gòu)機(jī)相比價(jià)格較低、機(jī)型的選擇雜、使用數(shù)量多等特點(diǎn)往往不被重視。但是在施工中，盾構(gòu)機(jī)與后配套設(shè)備形成的是一個(gè)完整的施工流水線，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，或者是設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)直接影響生產(chǎn)效率和施工質(zhì)量。因此，在具體的施工過(guò)程中，由于后配套設(shè)備的故障問(wèn)題或者是不匹配的原因影響施工進(jìn)度的事例也不少。因此在重視盾構(gòu)機(jī)選擇的同時(shí)，同樣應(yīng)該重視后配套設(shè)備的選用以及選型。2.1選用后配套運(yùn)輸機(jī)械