火車卸油棧橋優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、1火車卸油棧橋優(yōu)化設(shè)計(jì)摘要：火車卸油棧橋是成品油庫(kù)建設(shè)中的重要組成部分，它的合理性直接影響到火車卸油工作的合理有序進(jìn)行。本文從幾個(gè)成品油庫(kù)項(xiàng)目中的火車卸油棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出發(fā)，論述了卸油棧橋在平面布置、構(gòu)件設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面的優(yōu)化過程。關(guān)鍵字：火車卸油棧橋平面布置構(gòu)件設(shè)計(jì)優(yōu)化中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1概述近年來，伴隨著成品油庫(kù)建設(shè)的突飛猛進(jìn)發(fā)展，油庫(kù)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也在逐步提高，火車卸油棧橋就是其中一項(xiàng)重要的構(gòu)筑物。其

2、最新的結(jié)構(gòu)形式——鋼結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被列入建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，并且在一些新建的成品油庫(kù)中得到了應(yīng)用。2總體布置一般的火車卸油棧橋總體平面布置大致相同，均為寬1.8m，棧橋橋面至鐵軌軌頂?shù)木嚯x為3.5m，每隔12m有一個(gè)鶴位，首末兩端及中間均設(shè)有上下棧橋的斜梯，且橋面和斜梯兩側(cè)均設(shè)有欄桿。唯一不同之處就在于總長(zhǎng)度會(huì)根據(jù)各個(gè)油庫(kù)的實(shí)際情況而有所不同。2.1平面布置設(shè)計(jì)中平面布置看似很普通，卻需要考慮多方面的因素。首先，棧橋橫向柱間凈距的要求。由于棧橋

3、橋面下部會(huì)有工藝管線3棧橋立柱的基礎(chǔ)頂標(biāo)高均定為高出場(chǎng)區(qū)地坪200mm的話，則棧橋立柱的長(zhǎng)度就沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。為了解決這個(gè)問題，我們采取了調(diào)整立柱基礎(chǔ)高度的方法，來統(tǒng)一立柱長(zhǎng)度，將各個(gè)成品油庫(kù)中的棧橋立柱底標(biāo)高統(tǒng)一確定為0.100，即低于鐵軌軌頂100mm。這樣一來，棧橋橋面至立柱底的高度就統(tǒng)一成3.6米，由于每個(gè)棧橋上的荷載基本相同，各個(gè)油庫(kù)中的棧橋便可以采用同樣規(guī)格尺寸的立柱，這樣也提高了一定的工作效率。棧橋立面圖中需要表示出棧

4、橋的高度，立柱軸間距，工藝管架的布置，欄桿的設(shè)置等方面的內(nèi)容。具體可見圖2.21.圖2.21棧橋立面圖圖中表示了棧橋橋面標(biāo)高，立柱底標(biāo)高，欄桿的高度，工藝管架的布置。對(duì)于不同的項(xiàng)目，根據(jù)工藝管線安裝的要求不同，可以通過調(diào)整A軸與B軸之間的距離來實(shí)現(xiàn)。正如前文所說的，東勝油庫(kù)棧橋柱間距為1450mm，永州油庫(kù)棧橋柱間距為1550mm。工藝管架的布置也是根據(jù)不同的項(xiàng)目的不同要求，有單層布置，雙層布置，三層或是更多的，管架的標(biāo)高通過表格的形式