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文檔簡介
1、矮塔斜拉橋以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能以及良好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),得到越來越廣泛的應(yīng)用。箱梁0#塊位于矮塔斜拉橋塔、墩、梁連接處,幾何形式和邊界條件都十分復(fù)雜,作為懸臂施工的起點(diǎn),施工過程中承擔(dān)兩側(cè)懸臂重量,通常布置大量的普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋,并且隨著施工的進(jìn)展應(yīng)力不斷發(fā)生變化,處于復(fù)雜的三向受力狀態(tài),普通的平面桿系計(jì)算已不能滿足精度要求,因此建立0#塊三維空間有限元模型,細(xì)致分析0#塊空間應(yīng)力狀態(tài)是十分必要的。
本文以浙江省常山大橋(65+10
2、8+65m雙塔單索面矮塔斜拉橋)為工程背景,首先運(yùn)用MIDAS/civil有限元軟件,建立常山大橋平面桿系模型,進(jìn)行全橋靜力分析,重點(diǎn)計(jì)算最大懸臂階段及成橋階段兩種工況下結(jié)構(gòu)內(nèi)力、位移、應(yīng)力、索力,同時(shí)為后續(xù)0#塊實(shí)體模型的加載與分析提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)備;其次運(yùn)用MIDAS/FEA有限元軟件,建立常山大橋0#塊空間有限元模型,基于箱梁空間應(yīng)力分析理論,分別對(duì)最大懸臂階段及成橋階段0#塊三向正應(yīng)力及主應(yīng)力進(jìn)行分析,細(xì)致掌握0#塊頂板、底板、腹板、
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