版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、港碼頭工程15000噸級(jí)件糧食港頭設(shè)計(jì)第1頁(yè)共81頁(yè)第一章總論1.1港口基本情況港口是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。港口水工建筑物是港口的主要組成部分,一般包括碼頭防波堤、護(hù)岸船臺(tái)滑道和船塢。碼頭是供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物,它是港口的主要組成部分。建國(guó)初期,我國(guó)只有6個(gè)港口,泊位233個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)泊位61個(gè),年吞吐量1000多噸級(jí)。50多年來(lái),我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)始終得到黨和國(guó)家的重視和關(guān)懷。1973年周恩來(lái)總理發(fā)出了“三年改變港口面
2、貌的號(hào)召,使我國(guó)港口、航道的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái),黨的改革開放政策極大的促進(jìn)了港口建設(shè)的步伐,使我國(guó)沿海主要港口的大型化、機(jī)械化和專業(yè)化方面進(jìn)入了世界水平。到1995年底,我國(guó)擁有深水泊位400多個(gè),總吞吐量超過(guò)了7億噸。50多年代來(lái),依靠科技進(jìn)步,水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的面貌產(chǎn)生了深刻變化。港口水工建筑物的結(jié)構(gòu)型式也有了很大發(fā)展,由起初的短樁小跨、實(shí)體重型逐漸采用長(zhǎng)樁大跨、空心輕型和預(yù)制安裝結(jié)構(gòu);并取得了一系列重大科
3、技成就和具有國(guó)際水平的創(chuàng)新成果:如大型格形鋼板樁結(jié)構(gòu)、大型預(yù)應(yīng)力混凝土管樁結(jié)構(gòu)和大圓筒的應(yīng)用、爆炸法處理水下軟基和夯實(shí)水下拋石基床、土工合成材料和粉煤灰在港口工程的應(yīng)用、大型沉箱的防浪設(shè)計(jì)和預(yù)制出運(yùn)等。隨著我國(guó)自然條件較好的海灣和海岸逐步開發(fā),今后建港將更多地處于各種復(fù)雜的條件下,或浪大流急,或海灣平緩,或地基土質(zhì)松軟。同時(shí)在適應(yīng)新的裝卸工藝、提高裝卸效率、綜合利用水資源等方面也對(duì)港口水工建筑物的建設(shè)提出了新的要求。港口水工建筑物主要分
4、為設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)階段,其中設(shè)計(jì)又可分為工程可靠性研究,初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)程序。本設(shè)計(jì)主要對(duì)重力式碼頭進(jìn)行設(shè)計(jì),其內(nèi)容包括:作用及其效應(yīng)組合的的確定、結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置與構(gòu)造、建筑物的穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算等。水運(yùn)系統(tǒng)自70年代初開始應(yīng)用計(jì)算至今,已有初期的編制和應(yīng)用單一功能、單一結(jié)構(gòu)的數(shù)值計(jì)算程序,發(fā)展到能研制建立軟件包、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前對(duì)港口水工建筑物中采用各種計(jì)算假定、各種計(jì)算方法、各種
5、結(jié)構(gòu)型式的梁、板、排價(jià)差不多都有一些應(yīng)用程序提供服務(wù)。三維問(wèn)題的計(jì)算,程序的集成化、智能化,結(jié)構(gòu)與介質(zhì)的相互作用等問(wèn)題的研究和應(yīng)用正在進(jìn)一步發(fā)展。過(guò)去由于計(jì)算機(jī)條件的限制而不得不采用各種簡(jiǎn)化,現(xiàn)在可采用較精確的方法。我國(guó)的水運(yùn)工程系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平總體上還不高,優(yōu)化設(shè)計(jì)、工程數(shù)據(jù)庫(kù)和規(guī)范庫(kù)的建立還有待進(jìn)一步開發(fā)。要加快步伐趕上國(guó)際水平。港口水工建筑物是港口工程的港碼頭工程15000噸級(jí)件糧食港頭設(shè)計(jì)第3頁(yè)共81頁(yè)第二章自然條件2.1氣
6、象2.1.1氣溫氣溫年平均氣溫12℃平均最高氣溫16.1℃平均最低氣溫8.70℃極端最高氣溫39.9℃(1995年7月24日)極端最低氣溫18.3℃(1953年1月17日)冬季,12月平均氣溫1.2℃,1月平均氣溫4.3℃,2月平均氣溫1.7℃。2.1.2風(fēng)春秋季多偏南風(fēng),夏季多偏東風(fēng),冬季多北至西北風(fēng),最大風(fēng)力7~8級(jí),一般2~5級(jí)。常風(fēng)向SW,頻率9.9%,次常風(fēng)向SE,頻率8.44%,強(qiáng)風(fēng)向NW,該風(fēng)向6~7級(jí)風(fēng)出現(xiàn)頻率為0.29
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 天津港碼頭工程5000噸級(jí)件雜貨碼頭設(shè)計(jì)論文.doc
- 天津港碼頭工程5000噸級(jí)件雜貨碼頭設(shè)計(jì)論文.doc
- 天津港碼頭工程5000噸級(jí)件雜貨碼頭設(shè)計(jì)【4張cad圖紙+說(shuō)明書】
- 天津港碼頭工程5000噸級(jí)件雜貨碼頭設(shè)計(jì)【4張cad圖紙+說(shuō)明書】
- 濱州港碼頭工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)研究.pdf
- 東莞虎門港沙田港區(qū)綜合客運(yùn)碼頭工程
- 射陽(yáng)縣黃沙港中心漁港碼頭工程監(jiān)理總結(jié)
- 東營(yíng)港5千噸級(jí)碼頭工程工項(xiàng)目投資立項(xiàng)可行性計(jì)劃書
- 東營(yíng)港5千噸級(jí)碼頭工程工項(xiàng)目投資立項(xiàng)可行性計(jì)劃書
- L港原油碼頭工程施工進(jìn)度控制研究.pdf
- 連云港贛榆區(qū)陸島交通碼頭工程項(xiàng)目
- 青島港董家口30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭工程變更 環(huán)境影響報(bào)告書
- 六安港霍邱慶發(fā)碼頭工程碼頭防洪評(píng)價(jià)報(bào)告終稿
- 濰坊港液化品碼頭工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究.pdf
- 江陰新西港物流有限公司申港河口碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書
- xx港西港區(qū)液體化工碼頭工程設(shè)計(jì)重力式沉箱結(jié)構(gòu)
- xx港西港區(qū)液體化工碼頭工程設(shè)計(jì)重力式沉箱結(jié)構(gòu)
- 天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).pdf
- 萊州港20000噸級(jí)液化石油碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 萊州港2萬(wàn)噸液體石油化工品碼頭工程可行性研究報(bào)告
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論