溶洞位置對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響及治理方案研究.pdf

1、依托霍永高速公路隧道工程實例,借助地質(zhì)雷達(dá)探測和開挖驗證的手段研究了溶洞在雷達(dá)探測圖像上的特征反射。通過對地下工程圍巖理論、地下工程圍巖穩(wěn)定性分級方法、巖溶洞穴穩(wěn)定性評價、地質(zhì)雷達(dá)探測原理、隧道溶洞處置原則等現(xiàn)有資料的研究,并利用數(shù)值模擬的方法分析了巖溶洞穴所處位置對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響規(guī)律。結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控量測手段,研究注漿處理后隧道周邊圍巖穩(wěn)定性的改善效果。得到一些直接應(yīng)用于工程實踐或供理論參考的研究成果。主要研究內(nèi)容如下:
　　

2、(1)地質(zhì)雷達(dá)在探測隧道圍巖溶洞時,相應(yīng)頻率的天線和適當(dāng)?shù)膬x器參數(shù)設(shè)置,在探測隧道周邊溶洞時進(jìn)行合理的測線布置,巖溶和深溝區(qū)域在雷達(dá)波形上的呈現(xiàn)特點和反射特征,以及對雷達(dá)探測結(jié)果的驗證。
　　(2)根據(jù)巖溶洞穴穩(wěn)定性評價方法,應(yīng)用有限元分析手段,模擬溶洞在隧道底板下方,拱頂正上方,隧道右邊墻側(cè)方時隧道周邊圍巖的位移和隧道襯砌的受力情況。并改變?nèi)芏磁c隧道襯砌的垂直距離,溶洞半徑,分析隧道周邊圍巖位移和襯砌受力變化。依據(jù)地下工程圍巖散