公路隧道應力釋放率對軟弱圍巖穩(wěn)定性影響.pdf

1、隧道在施工過程中,開挖邊界的應力隨掌子面的推進逐步釋放。圍巖應力釋放率與隧道的工程地質條件、結構設計尺寸、施工方法、支護時機等因素密切相關。特別地,對于軟巖或流變性質明顯的巖體,其圍巖應力釋放率選擇的正確與否直接關系到隧道支護結構的設計質量,因此亟待進一步分析研究,為整個隧道結構的方案優(yōu)化奠定基礎。
　　本文在既有的理論研究基礎上,分析了圍巖壓力的形成過程及其影響因素,并對圍巖壓力理論以及圍巖—支護共同作用的原理進行了綜述,為后續(xù)

2、數值仿真模型的建立及工況選取提供了依據。
　　然后,采用FLAC3D有限差分程序建立了隧道洞口軟弱地質條件區(qū)段的三維彈塑性計算模型。在此模型基礎上,著重分析了不同圍巖應力釋放率條件下圍巖變形及支護結構的受力特性。計算結果表明:對于軟弱地質條件區(qū)段,在整個支護體系中,圍巖中的應力較小,為保證隧道結構的穩(wěn)定性,開挖初次釋放的應力不宜過大。
　　最后,基于FLAC3D有限差分程序,對“仰拱至掌子面距離+圍巖應力釋放率”組合下隧道的