2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩58頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、汽車四輪轉(zhuǎn)向是汽車研究與應(yīng)用的新技術(shù)。與二輪轉(zhuǎn)向汽車相比,四輪轉(zhuǎn)向汽車有如下優(yōu)點(diǎn):低速轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)向半徑小,汽車的靈活性高;高速行駛時(shí),能迅速改變車道,而車身又不致產(chǎn)生大的擺動(dòng),減少了擺尾產(chǎn)生的可能性,使司機(jī)更容易控制汽車的姿態(tài)。 本文在四輪轉(zhuǎn)向(Four Wheel Steering,4WS)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性和控制研究上進(jìn)行了一些探索,取得了以下成果: 首先系統(tǒng)地介紹4WS的系統(tǒng)組成,并對(duì)4WS的轉(zhuǎn)向過(guò)程進(jìn)行了研究,分別

2、分析了4WS在高速和低速下的轉(zhuǎn)向特性,得出了其與普通2WS的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)所在,及其在故障處理方面的優(yōu)勢(shì)策略。 分析了4WS實(shí)際運(yùn)行中的非線性因素,其中著重研究了輪胎非線性對(duì)汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向特性及行駛穩(wěn)定性影響,介紹了一些常見的輪胎模型,并分別對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,最終設(shè)計(jì)了基于立方非線性輪胎側(cè)偏公式的四輪轉(zhuǎn)向二自由度模型,并對(duì)模型的合理性和缺陷進(jìn)行了分析。 分析了一些常用的控制方案,結(jié)合混雜控制的研究結(jié)果和前面設(shè)計(jì)的二

3、自由度非線性模型,設(shè)計(jì)了4WS控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案,對(duì)二自由度模型的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性因素以及瞬態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了分析,并在Matlab下對(duì)側(cè)偏角響應(yīng)、橫擺率響應(yīng)和橫向加速度響應(yīng)進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了控制結(jié)果,得出了4WS系統(tǒng)可以很大程度上改善各種響應(yīng)的結(jié)論。 運(yùn)用現(xiàn)代非線性動(dòng)力學(xué)理論,結(jié)合非線性輪胎側(cè)偏公式,建立了4WS的非線性動(dòng)力學(xué)模型,研究了其穩(wěn)定性,進(jìn)行了數(shù)值模擬,證明了本文提出的動(dòng)力學(xué)模型的合理性,并基于模擬結(jié)果對(duì)以后的設(shè)計(jì)工作提出

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論