金江金沙江大橋斜拉橋動力特性分析.pdf

1、斜拉橋的出現(xiàn)為世界橋梁的發(fā)展注入了新的活力.斜拉橋以其超強的跨越能力和出色的自身優(yōu)點日益向大跨度方向邁進.隨著跨度的增大,有很多問題隨之而來,其中橋跨結(jié)構(gòu)的自振特性、抗震、抗風(fēng)以及車輛荷載的沖擊振動等動力學(xué)問題尤為突出.斜拉橋與其它一般梁式橋在結(jié)構(gòu)體系、材料受力性能等方面都有明顯的差異,其抗風(fēng)、抗震性能以及車振性能等均有其自身的特點.本文在收集有關(guān)斜拉橋及動力學(xué)資料的基礎(chǔ)上,分析了斜拉橋動力學(xué)的解析分析法和有限元數(shù)值分析方法的優(yōu)缺點,同

2、時以金江金沙江大橋為背景,使用ANSYS軟件建立了空間有限元模型,實施了橋跨結(jié)構(gòu)的自振特性分析;詳細介紹了三維空間模型的各種簡化方法和形式,并對各種形式的簡化模型的自振特性進行了對比.在金江金沙江大橋的瞬態(tài)動力分析中,模擬分析了當(dāng)移動荷載以不同速度通過橋面時的時間歷程動力響應(yīng)以及在沖擊荷載作用下橋跨結(jié)構(gòu)的時間歷程動力響應(yīng),并對橋跨結(jié)構(gòu)在移動荷載和沖擊荷載作用下的動力放大系數(shù)作了較為詳細的分析.斜拉橋動力學(xué)特性的研究為橋梁的抗震設(shè)計、抗風(fēng)