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1、本研究是基于國(guó)內(nèi)大中型金屬結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)生產(chǎn)效率普遍偏低,且行業(yè)生產(chǎn)效率改善沒(méi)能受到足夠的重視這一基本情況提出的。綜合運(yùn)用生產(chǎn)效率改善的一系列方法,以適用性和宜于推廣為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)系統(tǒng)分析和局部細(xì)化的方法,對(duì)TY廠金結(jié)公司環(huán)冷臺(tái)車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了生產(chǎn)效率改進(jìn)的全面研究。本文以現(xiàn)代工業(yè)工程(IE)理論體系為支撐,綜合運(yùn)用了生產(chǎn)效率分析、工藝流程分析、物流規(guī)劃等技術(shù)和方法,從車(chē)間設(shè)施規(guī)劃布置、車(chē)間物流、關(guān)鍵工序工藝方法以及工藝流程設(shè)計(jì)等多個(gè)
2、角度對(duì)環(huán)冷臺(tái)車(chē)現(xiàn)行生產(chǎn)過(guò)程的工藝流程和工藝方法進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,以金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的基本工藝流程為藍(lán)本,采用設(shè)施、設(shè)備規(guī)劃布置、田口工藝過(guò)程優(yōu)化以及聯(lián)合作業(yè)分析等方法分別對(duì)鉚焊車(chē)間物流系統(tǒng)、下料過(guò)程工藝、擺焊工藝過(guò)程這三個(gè)方面進(jìn)行了改善。使得改善后完成48臺(tái)環(huán)冷臺(tái)車(chē)的鉚焊前過(guò)程的運(yùn)輸總量降低了15.25%,下料工序周期縮短了35.79%,且大大減輕了下料工人的體力消耗,同時(shí)縮短了擺焊工序平均周期時(shí)間45.28%。最后,將變動(dòng)性消減原
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