2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩94頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、制動抖動是由制動引起的低頻振動,振動通過車身和底盤零部件傳到駕駛員。制動抖動明顯的特征是方向盤、儀表板發(fā)生劇烈抖動,座椅振動,有時(shí)伴隨制動踏板的脈動,嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身都發(fā)生抖動。制動抖動是近年來才出現(xiàn)的制動系統(tǒng)故障。制動抖動嚴(yán)重影響了汽車的舒適性和安全性,也為零部件廠帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。制動抖動發(fā)生機(jī)理研究課題來源于汽車零部件企業(yè)。本論文通過試驗(yàn)和理論相結(jié)合的研究方法,系統(tǒng)地研究了制動抖動發(fā)生的根源和傳遞途徑以及相應(yīng)的對策。首

2、先對典型的制動抖動車輛進(jìn)行了故障再現(xiàn)試驗(yàn),對故障車制動盤的宏觀幾何特征進(jìn)行了詳細(xì)測量和抽樣分析。由此搞清了制動抖動現(xiàn)象的主要特征和影響因素,確定了振源和可能的傳遞途徑,為下一步理論分析提供了方向,奠定了基礎(chǔ)。論文對制動抖動的振源進(jìn)行了理論建模分析,并對分析結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。將制動盤的宏觀幾何形狀誤差歸結(jié)為厚薄差,包括制動盤本身的厚薄差、端跳厚薄差和熱變形厚薄差。建立了制動盤厚薄差引起制動力矩波動的理論模型,并在理論模型的基礎(chǔ)

3、上分析了影響因素;建立了制動盤端面跳動等效于制動盤厚薄差的數(shù)學(xué)模型;通過對制動過程的熱機(jī)耦合研究得出了熱變形厚薄差.對制動力矩波動的各種影響因素進(jìn)行了臺架試驗(yàn)研究,并將試驗(yàn)結(jié)果和理論分析的結(jié)果進(jìn)行了比較,對理論分析模型進(jìn)行了驗(yàn)證。最后討論了制動盤宏觀幾何偏差的來源和控制措施。論文還對制動抖動的傳遞途徑進(jìn)行了理論建模分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。利用ADAMS軟件建立了車輛動力學(xué)仿真模型,針對制動抖動的傳遞途徑以及振動控制方法進(jìn)行了仿真分析,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論