汽車制動抖動分析的研究.pdf

1、汽車振動、噪聲與不平順性（NVH）性能是汽車重要的性能指標之一，是用戶直接可以感受與判定的，對用戶的整體滿意度影響很大。剎車不平順性是指車輛制動過程中駕乘人員在方向盤、制動踏板和座椅上感覺到的過度振動，簡稱制動抖動。制動抖動問題是汽車NVH重要的組成部分，嚴重影響車輛的舒適性，同時抖動也加速了相關(guān)部件的老化和疲勞破壞，從而影響到汽車的安全性，因此研究制動抖動十分的必要。 本文所研究的內(nèi)容主要分為兩個部分，包括汽車制動系統(tǒng)抖動機理

2、的研究與制動抖動傳遞路徑的建模，主要從熱、摩擦、載荷三方面研究了制動抖動的產(chǎn)生根源，首先使用熱源法分析了制動過程中制動盤的溫度場，得出了制動盤溫度場的理論解法，同時結(jié)合熱彈性理論得到制動盤熱變形的理論解；并進一步分析了制動盤自身的參數(shù)對熱變形的影響，在此基礎(chǔ)上預(yù)測了制動盤的厚度變化（DTV）；其次建立了制動抖動傳遞路徑上的數(shù)學(xué)模型，包括懸架、轉(zhuǎn)向、車輪系統(tǒng)的建模，最后分析了系統(tǒng)參數(shù)對傳遞特性的影響。 本文研究了制動盤的結(jié)構(gòu)參數(shù)對