高速列車液壓制動試驗臺研究.pdf

1、當(dāng)代社會，隨著列車技術(shù)的蓬勃發(fā)展，列車的運行速度也日益變快。高速列車的出現(xiàn)和發(fā)展也導(dǎo)致列車的制動技術(shù)的研究變得愈來愈重要。高性能的制動系統(tǒng)可以更有效的保障列車運行的安全性。列車編組的增多，載重量的變大以及車速的提高也對現(xiàn)在使用的制動系統(tǒng)有了更大考驗，同樣致使制動系統(tǒng)問題日益顯現(xiàn)，很多事故的發(fā)生如脫離軌道，制動距離過長都是由于制動系統(tǒng)的問題。
　　現(xiàn)在被廣泛使用的列車空氣制動系統(tǒng)雖然也有很好的可靠性，但是也有控制精度和質(zhì)量太大等的不

2、足，這都是需要改進(jìn)的地方。本文主要是搭建了機(jī)車液壓制動試驗臺來嘗試解決這些問題，主要完成三項工作:
　　(1)設(shè)計了制動試驗臺的液壓系統(tǒng)，并對相關(guān)的元件選型以便于液壓站的搭建。
　　(2)設(shè)計制動試驗臺機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)，繪制零件圖紙，并對機(jī)械零件進(jìn)行校核和ANSYS靜力結(jié)構(gòu)仿真分析，確定機(jī)械部分設(shè)計的可靠性，最后投入實際生產(chǎn)。
　　(3)運用Matlab對試驗臺制動過程的運動狀態(tài)進(jìn)行建模仿真，然后用ANSYS對運動過程的