基于振動環(huán)境下的高速列車軸箱軸承試驗臺設(shè)計與研究.pdf

1、軸箱軸承作為高速列車走行部的重要支承部件，其運轉(zhuǎn)狀況、動力學(xué)性能及使用壽命對高速列車安全穩(wěn)定高效的運行有著至關(guān)重要的影響。軸箱軸承在服役過程中受到軌道——車輛系統(tǒng)耦合帶來的各種頻率隨機組合下的振動載荷十分劇烈，使其常達(dá)不到預(yù)期的運行品質(zhì)及使用壽命要求。目前，國內(nèi)外針對高速列車軸箱軸承在振動環(huán)境下的失效機理研究非常缺乏。因此，研發(fā)基于振動環(huán)境條件下的高速列車軸箱軸承試驗裝置、探索軸箱軸承由于振動環(huán)境引發(fā)的失效機理以及系統(tǒng)耦合下的失效傳遞鏈

2、，是高速列車軸箱軸承失效研究所面臨的嶄新課題。
　　本文旨在研發(fā)獨創(chuàng)的基于以振動狀況為基礎(chǔ)的高速列車軸箱軸承試驗臺。重點探究以振動狀況為基礎(chǔ)的動態(tài)加載試驗?zāi)Ｊ郊霸囼灧椒?分析振動條件下軸箱軸承內(nèi)部各零部件間的動力響應(yīng)和振動傳遞關(guān)系;研究不同振動環(huán)境與軸承的運行狀況、失效現(xiàn)象的耦合關(guān)系;完成了在20T水冷振動臺的幾何和負(fù)荷約束條件下的試驗臺方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和試驗測試方案設(shè)計，對振動臺、主軸、支撐軸承、加載系統(tǒng)、門架、軸承座、傳感器