高速列車減振器試驗臺的研制.pdf

1、跨越式發(fā)展高速客貨運輸是當今中國鐵路發(fā)展的主旋律.改善列車運行時的平穩(wěn)性、安全可靠性和舒適性,是高速列車動力學研究的課題之一.中國新造準高速、高速列車幾乎都選用國外先進的油壓減振器來改善列車的動力學性能.為加快高速列車油壓減振器國產化的步伐,引進、消化、吸收國外列車油壓減振的先進技術,就必須要有先進可靠的油壓減振器性能測試設備.該文中研制的高速列車減振器試驗臺就是為測試減振器動力學特性服務的,為全面研究油壓減振器的動力學特性提供了有力的

2、保障.該文首先簡要介紹了油壓減振器在高速列車上的作用和動力學特性.介紹并分析了國外和國內列車油壓減振器性能試驗臺的結構、原理及在該試驗臺上測試的油壓減振器性能數(shù)據(jù)和曲線.其次提出了高速列車油壓減振器試驗臺的主要技術指標,分析了該試驗臺的方案結構;介紹了該試驗臺的組成,并對關鍵部件進行了設計選型;分析了該試驗臺的過程控制方法,設計了計算機測控專用軟件的模塊流程.分析了試驗數(shù)據(jù)的采集和處理等關鍵環(huán)節(jié).最后調試該試驗臺,試驗驗證該試驗臺的主要