汽車縱梁沖壓裂紋在線檢測系統(tǒng).pdf

1、縱梁是載重汽車底盤上重要的部件，縱梁的可靠性直接決定著運輸過程中的穩(wěn)定安全，縱梁通常用16Mn高強度熱軋鋼板經(jīng)沖壓彎曲成形和沖孔兩道工序制成。在沖壓折彎過程中，由于材質、應力等問題會使板材折彎處出現(xiàn)裂痕。研制一種智能檢測系統(tǒng)來提高裂紋檢測的生產(chǎn)效率和準確度。對于推動我國汽車工業(yè)的發(fā)展和實際生產(chǎn)都有重大的意義。 本文首先介紹了五大常規(guī)無損檢測方法，依據(jù)縱梁沖壓裂紋在線檢測的實際工況，通過比較得出了電渦流檢測方法的可行性。然后根據(jù)電

2、渦流檢測的基本原理，從電磁場理論中的麥克斯韋方程出發(fā)，結合裂紋的理想模型，從理論上證明了電渦流多頻率多參數(shù)檢測技術在縱梁沖壓裂紋檢測中的可行性。 在檢測時由于傳輸過程中產(chǎn)生振動等干擾因素，從而產(chǎn)生幅度較大的提離干擾信號，這些干擾信號嚴重地影響了裂紋等缺陷信號的識別，致使缺陷漏檢或誤檢。因此設法區(qū)分、抑制干擾信號，提離出裂紋缺陷信號是渦流檢測縱梁裂紋的技術關鍵。通過選擇合適的激勵電源和傳感器設計了渦流檢測的硬件電路，課題選用了PC

3、I-1711數(shù)據(jù)采集卡，并設計了反向放大電路和濾波電路來提高傳輸信號強度并濾出干擾信號。 通過傳統(tǒng)儀器與虛擬儀器技術的比較。課題采用LabVIEW軟件開發(fā)平臺設計了測控系統(tǒng)，整個檢測軟件的控制程序采用虛擬儀器的圖形化編程軟件，用 LabVIEW 軟件編程實現(xiàn)的檢測系統(tǒng)，分析了數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)，并設計了數(shù)據(jù)流的程序、程序設計流程圖，給出了渦流信號采集的LabVIEW程序面板和程序框圖。 在數(shù)據(jù)處理方面，采用改進的B-P