汽車后地板縱梁前段沖壓數(shù)值模擬及回彈控制研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，CAE計(jì)算機(jī)輔助模擬技術(shù)在汽車零部件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。其中基于有限元理論的板料沖壓數(shù)值模擬技術(shù)是汽車覆蓋件沖壓成形模具設(shè)計(jì)的重要輔助工具。板料沖壓成形數(shù)值模擬技術(shù)能有效地預(yù)測(cè)出板料在成形時(shí)出現(xiàn)的起皺、開裂、回彈、沖擊線和滑移線等缺陷，而這些缺陷則可通過(guò)相應(yīng)的工藝改進(jìn)和參數(shù)優(yōu)化等方法來(lái)改善或消除。在實(shí)際生產(chǎn)中CAE分析技術(shù)的應(yīng)用可大大縮短模具的開發(fā)周期，減少試模次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

2、r>　　本文以汽車后地板縱梁件前段為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬仿真分析。針對(duì)模擬結(jié)果產(chǎn)生的起皺、開裂和回彈等缺陷，進(jìn)行了工藝方案優(yōu)化和相關(guān)參數(shù)優(yōu)化，改進(jìn)了回彈的控制方法，從而到達(dá)了符合生產(chǎn)要求的目的。
　　首先，本文介紹了汽車板料成形數(shù)值模擬技術(shù)應(yīng)用范圍以及國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r。根據(jù)課題需要，選擇了Dynaform，Autoform軟件作為后地板縱梁件前段的有限元分析軟件，Design-export軟件作為實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和參數(shù)優(yōu)化軟

3、件，Matlab軟件作為遺傳算法優(yōu)化軟件。
　　其次通過(guò)對(duì)軟件功能的學(xué)習(xí)研究，建立了后地板縱梁件前段的有限元模型，進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值模擬分析研究，分析出零件沖壓后可能存在的缺陷。再根據(jù)沖壓結(jié)果，對(duì)后地板縱梁件前段進(jìn)行了工藝改進(jìn)和有限元分析。結(jié)果表明，通過(guò)優(yōu)化圓角和增加拉延筋可明顯改善沖壓成形時(shí)所產(chǎn)生的缺陷。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化，利用拉丁方試驗(yàn)和遺傳算法對(duì)壓邊力、拉延筋圓角半徑、拉延筋高和摩擦系數(shù)等四個(gè)工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，獲得了