汽車后地板縱梁前段沖壓數值模擬及回彈控制研究.pdf

1、隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，CAE計算機輔助模擬技術在汽車零部件的設計和生產中得到了廣泛應用。其中基于有限元理論的板料沖壓數值模擬技術是汽車覆蓋件沖壓成形模具設計的重要輔助工具。板料沖壓成形數值模擬技術能有效地預測出板料在成形時出現的起皺、開裂、回彈、沖擊線和滑移線等缺陷，而這些缺陷則可通過相應的工藝改進和參數優(yōu)化等方法來改善或消除。在實際生產中CAE分析技術的應用可大大縮短模具的開發(fā)周期，減少試模次數，提高生產效率，降低生產成本。

2、r>　　本文以汽車后地板縱梁件前段為研究對象，對其進行了有限元數值模擬仿真分析。針對模擬結果產生的起皺、開裂和回彈等缺陷，進行了工藝方案優(yōu)化和相關參數優(yōu)化，改進了回彈的控制方法，從而到達了符合生產要求的目的。
　　首先，本文介紹了汽車板料成形數值模擬技術應用范圍以及國內外的發(fā)展狀況。根據課題需要，選擇了Dynaform，Autoform軟件作為后地板縱梁件前段的有限元分析軟件，Design-export軟件作為實驗設計和參數優(yōu)化軟

3、件，Matlab軟件作為遺傳算法優(yōu)化軟件。
　　其次通過對軟件功能的學習研究，建立了后地板縱梁件前段的有限元模型，進行了相應的數值模擬分析研究，分析出零件沖壓后可能存在的缺陷。再根據沖壓結果，對后地板縱梁件前段進行了工藝改進和有限元分析。結果表明，通過優(yōu)化圓角和增加拉延筋可明顯改善沖壓成形時所產生的缺陷。在此基礎上進一步進行了優(yōu)化，利用拉丁方試驗和遺傳算法對壓邊力、拉延筋圓角半徑、拉延筋高和摩擦系數等四個工藝參數進行了優(yōu)化，獲得了