發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鍍鎳性能研究.pdf

1、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化趨勢(shì)日益顯現(xiàn),近年來(lái)，中大排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體輕量化方面不斷改進(jìn)，全鋁合金Ni-SiC電鍍缸體具有和鋁活塞的熱膨脹系數(shù)相同、導(dǎo)熱性好和重量輕的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。提高Ni-SiC鍍層附著力是保證無(wú)鑄鐵缸套全鋁合金氣缸體性能滿足要求的關(guān)鍵。
　　1、本文以提高Ni-SiC鍍層附著力為目標(biāo)，選擇存在典型問(wèn)題的樣品，以微觀結(jié)構(gòu)表征和解析的方法，推斷引起該問(wèn)題的微觀結(jié)構(gòu)特征。
　　2、以650mL發(fā)動(dòng)機(jī)為例，為改

2、善其附著力提出工藝改進(jìn)方案并制作樣件，通過(guò)金相顯微鏡對(duì)其改善前后的微觀結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)引發(fā)附著力問(wèn)題的微觀結(jié)構(gòu)特征在改善后消除。
　　3、改善后的樣件搭載發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行300h的耐久性試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)前后缸孔及相關(guān)零件尺寸進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比，以及試驗(yàn)前后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比，運(yùn)動(dòng)部件磨損量和整機(jī)性能劣化均在正常合格范圍內(nèi)。進(jìn)一步證實(shí)，改善有效。
　　通過(guò)上述分析和實(shí)踐改進(jìn)，證明本文最初對(duì)導(dǎo)致Ni-SiC附著力不夠的微觀結(jié)構(gòu)機(jī)理認(rèn)定