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1、國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第1305號(hào)SXTEP(2018)EPC005重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告委托單位:重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司調(diào)查單位:委托單位:重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司調(diào)查單位:山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站(有限公司)山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站(有限公司)完成時(shí)間:完成時(shí)間:2018年12月重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告山西
2、省交通環(huán)境保護(hù)中心站(有限公司)I前言2009年3月6日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以﹝2009﹞639號(hào)文件《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于重慶市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2006~2014)調(diào)整方案的批復(fù)》批復(fù)了《重慶市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2006~2014)》,同意重慶市在原批復(fù)建設(shè)規(guī)劃和項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,增加建設(shè)二、三、六號(hào)線的延伸線,合計(jì)增加線路長(zhǎng)度83.85km,新增投資280億元,同時(shí),規(guī)劃年限由2013年延長(zhǎng)到2014年。其中,重慶
3、軌道交通二號(hào)線延伸段與重慶軌道交通三號(hào)線南延伸段在魚洞站連接,從空間上把渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)和渝北區(qū)等七大行政區(qū)聯(lián)為一體。重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程位于重慶市大渡口區(qū)和巴南區(qū)境內(nèi),起點(diǎn)位于大渡口區(qū)的新山村站站后折返線終點(diǎn),與軌道交通二號(hào)線相接,終點(diǎn)止于巴南區(qū)的魚洞站站,與軌道交通三號(hào)線南延伸段相接。工程實(shí)際線路全長(zhǎng)12.019km,其中大渡口區(qū)境內(nèi)7.890km,巴南區(qū)境內(nèi)4.129km。全線為高架線,共
4、設(shè)輕軌車站7座,由北向南依次為天堂堡站、建橋站、金家灣站、劉家壩站、白居寺站、大江站和魚洞站,全部為高架站。設(shè)白居寺車輛段1座、白居寺主變電所1座、牽引混合變電所4座、降壓變電所5座。工程概算總投資46.17億元,其中環(huán)保投資1130.5萬元,環(huán)保投資占工程總投資的0.24%。2008年12月,重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院編制完成了《重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程可行性研究報(bào)告》,2009年12月,中煤國(guó)際工
5、程集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院編制了《重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程環(huán)境影響報(bào)告書》,2010年6月22日,國(guó)家環(huán)境保護(hù)部以環(huán)審﹝2010﹞165號(hào)文件《關(guān)于重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》對(duì)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書予以批復(fù);2010年9月19日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以發(fā)改基礎(chǔ)﹝2010﹞2211號(hào)文件《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于重慶軌道交通二號(hào)線延伸段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》對(duì)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告予以批復(fù);2011年12月21日,重慶市城鄉(xiāng)建
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