淺埋段隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對河北省山嶺公路隧道建設特點，系統的分析了山谷淺埋段隧道地質災害的特點，采用flac3D數值模擬方法研究了隧道穿越溝谷軟弱夾層過程中支護結構受力變形特征，優(yōu)化了隧道支護設計方案，對隧道施工過程進行了監(jiān)控量測。根據數值模擬分析和監(jiān)控量測得出如下主要結論：⑴地形的起伏影響巖體內的自重應力場，當溝谷下為軟弱地質段時，受到應力集中影響，在軟弱地質段與地質良好地段相接觸的界面上受到應力集中影響程度最大。因此，在設計中除按《公路隧道設計規(guī)范》

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