斜拉橋病害與易損性分析.pdf

1、我國斜拉橋建造歷史不長，但由于設(shè)計規(guī)范和理論不完善、施工質(zhì)量問題以及運營交通量劇增等多方面的原因，目前相當(dāng)數(shù)量的斜拉橋已提前發(fā)生損傷，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)退化，甚至出現(xiàn)安全性問題。　　本文搜集了國內(nèi)外40余座斜拉橋的病害資料，綜合分析了斜拉橋各個部件的病害和損傷機理。以東海大橋主航道斜拉橋為背景，通過有限元建模和計算，模擬了各種環(huán)境和荷載工況(為了突現(xiàn)結(jié)構(gòu)的易損部件，部分模擬的荷載超過了設(shè)計規(guī)范的限定)，對模型進行線性或非線性分析，研究了斜拉橋在

2、各種工況下的結(jié)構(gòu)反應(yīng)和特性。綜合斜拉橋各構(gòu)件的病害機理與斜拉橋有限元模型分析結(jié)果，找出了斜拉橋的關(guān)鍵部位和易損部位，進而歸納了斜拉橋的可能的損傷模式?！　⌒崩瓨虻年P(guān)鍵部位是指對斜拉橋結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能有著非常重要影響的部位，這些部位一旦發(fā)生損傷，將使斜拉橋結(jié)構(gòu)的承載能力大大降低，甚至發(fā)生較大的事故；斜拉橋的易損部位是指斜拉橋在各種工況下容易引起損傷的部位。般來說，關(guān)鍵部位都比較易損，但是易損部位不一定是關(guān)鍵部位。斜拉橋關(guān)鍵部位包括斜拉索及