連續(xù)梁橋的地震易損性分析.pdf

1、近幾十年來我國公路交通達到了空前的發(fā)展速度和規(guī)模,由于山川眾多、江河縱橫,大量的多跨梁式橋被運用到公路建設中,成為了交通網(wǎng)絡中的重要組成部分。過往的經(jīng)驗表明,橋梁結構在地震作用下是易受到損害的,并且作為生命線系統(tǒng),橋梁的損害程度直接決定了經(jīng)濟損失和對交通運輸?shù)挠绊憽榇?，本文以某一公路橋梁為研究對象，采用基于性能的概率地震分析方法對該橋梁的構件和整體結構進行需求和能力分析，對橋梁的整體抗震性能做出風險評價。本文主要進行了以下幾個方面的研

2、究工作：
　　1.運用結構分析軟件SAP2000建立考慮了結構非線性行為的三維有限元分析模型，并對模型進行了參數(shù)分析，研究了橋梁地震響應對于各種結構參數(shù)的變化的敏感性。
　　2.根據(jù)場地類型，選取100條天然地震波記錄以考慮地震動的不確定性;根據(jù)參數(shù)敏感性分析結果對重要的結構參數(shù)建立概率模型來模擬結構的不確定性；基于拉丁超立方抽樣法編制隨機組合程序，得到了100個同時考慮了地震動和結構不確定的分析樣本。
　　3.對不同