城市立交曲線箱梁橋的地震易損性分析.pdf

1、最近幾十年來，世界范圍內(nèi)發(fā)生過多次較大破壞性地震，這些大地震無一例外的都造成了交通系統(tǒng)的巨大損傷。而一般由于橋梁位于交通系統(tǒng)的樞紐位置，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活、抗險救災(zāi)中都處于極其重要的地位。而且橋梁破壞后短時間內(nèi)的可修復(fù)性一般比路面結(jié)構(gòu)差，所以橋梁是地震災(zāi)害損失評估中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，橋梁破壞造成的后果也比一般路面破壞更嚴(yán)重。而在城市中，小半徑曲線梁橋，對于城市當(dāng)中減少土地的占用和增加行車視野和美觀有很大幫助，因此在城市立交中得到大量應(yīng)用

2、，而城市立交曲線梁橋一般均位于城市交通系統(tǒng)樞紐位置，一旦發(fā)生破壞，將可能導(dǎo)致城市交通大面積癱瘓。鑒于曲線梁橋在城市交通系統(tǒng)中無可替代的重要性，地震對曲線梁橋的破壞作用越來越受到有關(guān)專家和學(xué)者的重視和研究。
　　由于結(jié)構(gòu)的地震易損性分析對于預(yù)測結(jié)構(gòu)的抗震性能、進(jìn)行結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計、加固和維修決策具有重要的應(yīng)用價值,本文將根據(jù)近幾十年來幾次大地震對曲線梁橋的損傷情況闡述本論文研究意義，給出結(jié)構(gòu)地震易損性的定義，對地震易損性評估方法領(lǐng)域內(nèi)

3、的重大發(fā)展作出全面綜述，并對易損性分析方法的類別和優(yōu)缺點及其應(yīng)用作出總結(jié)和討論。通過對易損性曲線的描述和分析過程，為下面開展研究工作打下框架。另外，按照規(guī)范要求和地震波特性選取合適的實錄地震波，并且調(diào)整為大型有限元軟件MIDAS/Civil識別的格式，在定義好材料的本構(gòu)模型后，通過彎矩-曲率分析對曲線梁橋墩柱截面性能進(jìn)行評價，根據(jù)彎矩-曲率分析得出的結(jié)果計算出以位移延性比為損傷指標(biāo)的損傷狀態(tài)的臨界值。
　　本文在參閱了大量關(guān)于地震

4、中城市曲線梁橋損傷的資料后，借鑒Hwang和劉晶波針對新馬德里地區(qū)的一座三跨連續(xù)梁橋基于非線性動力時程分析建立的結(jié)構(gòu)的易損性模型,基于中國西部地區(qū)某一曲線匝道梁橋，通過MIDAS/Civil有限元軟件中的梁格法，改變曲線梁橋的曲率半徑以及墩柱高度分別建立模型，對曲線梁橋進(jìn)行反應(yīng)譜分析和非線性動力時程分析，根據(jù)結(jié)果再進(jìn)行回歸分析，隨后建立結(jié)構(gòu)反應(yīng)概率函數(shù)，計算不同強(qiáng)度地震作用下的結(jié)構(gòu)地震效應(yīng)超過某一破壞狀態(tài)的超越概率，最后繪制以所選峰值地