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1、本文對(duì)箱形船在波浪上的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了研究。文章采用縱橫切片的思想,對(duì)于長(zhǎng)寬比接近于1的箱形船在波浪上的運(yùn)動(dòng)特性計(jì)算,提出了一種工程估算方法。所謂縱橫切片,就是在計(jì)算船體的水動(dòng)力系數(shù)或波浪力時(shí),或采用傳統(tǒng)的橫切法,或采用與之垂直的縱切法,或者采用兩者的某種平均值。首先在頻域內(nèi)計(jì)算單個(gè)剖面的水動(dòng)力系數(shù),包括附加質(zhì)量及阻尼系數(shù)。利用縱橫切片的思想,獲得箱形船舶的水動(dòng)力系數(shù)。然后計(jì)算單個(gè)剖面波浪繞動(dòng)力,按照縱橫切片的思想,計(jì)算出全船的波浪繞動(dòng)力。在
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