船舶在波浪中的縱向運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及載荷.pdf

1、船舶在波浪中航行會(huì)受到強(qiáng)大的波浪外載荷的作用,對(duì)波浪外載荷的研究對(duì)船舶的航行安全,對(duì)設(shè)計(jì)初期從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度角度考慮來選擇幾何尺度有重要意義.目前在船舶水動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域,廣泛采用勢(shì)流理論計(jì)算船舶在波浪中的運(yùn)動(dòng)和載荷響應(yīng).其中二維切片理論原理易懂,計(jì)算快捷,對(duì)船型的適用范圍較好,且對(duì)船舶耐波性和載荷響應(yīng)的預(yù)報(bào)精度能夠滿足工程需要而在船舶設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用.本論文主要是對(duì)船舶在波浪中迎浪航行時(shí)船舶運(yùn)動(dòng)以及所受到的外載荷進(jìn)行計(jì)算研究.在計(jì)算載荷及船舶水

2、動(dòng)力方面,運(yùn)用了二維線性勢(shì)流理論,對(duì)船舶水動(dòng)力系數(shù)的計(jì)算使用了三參數(shù)Lewis剖面法.由于實(shí)船都是三維的,因此需將二維理論獲得的結(jié)果按照切片理論進(jìn)行處理,本文使用了新切片法.由波浪理論知,波浪載荷和船舶運(yùn)動(dòng)密切相關(guān),兩者交互影響.本文除了計(jì)算船舶在波浪中的縱向運(yùn)動(dòng)和引起船舶運(yùn)動(dòng)的波浪載荷外,還計(jì)算研究了波浪誘導(dǎo)彎矩,砰擊載荷,并對(duì)砰擊載荷及對(duì)其發(fā)生的概率和砰擊壓力極大值進(jìn)行了預(yù)報(bào).在計(jì)算中,編制了求解船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的水動(dòng)力系數(shù),縱向運(yùn)