大型船舶波浪載荷水彈性試驗(yàn)研究.pdf

1、艦船波浪載荷水彈性預(yù)報(bào)方法將艦船結(jié)構(gòu)的彈性變形視為波浪激勵(lì)下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。相較于剛體理論波浪載荷預(yù)報(bào)方法，計(jì)及艦船結(jié)構(gòu)彈性效應(yīng)的水彈性預(yù)報(bào)方法理論上具有更加準(zhǔn)確。為驗(yàn)證和分析研究結(jié)構(gòu)變形對(duì)艦船波浪載荷的影響，需要正確開(kāi)展必要的模型試驗(yàn)。
　　首先本文通過(guò)分析艦船波浪載荷水彈性模型試驗(yàn)原理和基本要求，確定正確的模型設(shè)計(jì)和組裝方法，并分析模型試驗(yàn)的不確定性因素，系統(tǒng)確定了艦船模型波浪載荷水彈性模型試驗(yàn)方法。
　　其次，本文基于線性

2、系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程，詳細(xì)分析了線性水彈性理論計(jì)入船體彈性變形的方式及其對(duì)船體外載荷的影響。并根據(jù)線性結(jié)構(gòu)振動(dòng)理論分析了艦船波浪載荷水彈性效應(yīng)中的線性彈振現(xiàn)象。作為補(bǔ)充，簡(jiǎn)要介紹了結(jié)構(gòu)非線性假定下系統(tǒng)響應(yīng)特征。為后續(xù)模型試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果分析提供了理論依據(jù)。
　　最后，本文基于55萬(wàn)噸超大型礦砂船，虛擬設(shè)計(jì)2條剛度更低的樣本艦船，并根據(jù)確定的艦船波浪載荷水彈性模型試驗(yàn)方法開(kāi)展模型試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)比2條樣本艦船基于不同波浪載荷預(yù)報(bào)方法的耐波性及船體梁