越庫(kù)作業(yè)模式下的配送中心車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化研究.pdf

1、越來(lái)越多的零售連鎖超市選擇通過(guò)外包物流業(yè)務(wù)的方式,提高自身服務(wù)水平和降低成本。同時(shí),承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的配送中心也在研究如何更好地滿足超市對(duì)保證配送時(shí)間、商品質(zhì)量及降低成本等方面的要求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身的盈利。配送中心對(duì)某類(lèi)需要經(jīng)過(guò)拆零、然后被分揀到指定區(qū)域,且在配送中心的停留時(shí)間有嚴(yán)格限制的商品實(shí)施統(tǒng)一的作業(yè)管理,由一輛車(chē)完成至少兩家零售門(mén)店的配送任務(wù),即越庫(kù)作業(yè)模式。越庫(kù)作業(yè)模式,最大的特點(diǎn)在于除去或大大減少商品在配送中心內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間,進(jìn)而實(shí)

2、現(xiàn)商品快速出庫(kù)的目標(biāo)。
　　論文以為J社區(qū)超市提供物流服務(wù)的T配送中心為原型,研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.闡述了越庫(kù)作業(yè)相關(guān)基本概念,并對(duì)越庫(kù)車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的評(píng)述。
　　2.通過(guò)分析配送中心內(nèi)越庫(kù)作業(yè)區(qū)的布局和越庫(kù)作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)配送中心自動(dòng)化水平較低,只能滿足有限商品的配送任務(wù)。為了提高每天可分揀配送出庫(kù)的商品數(shù)量,改善配送中心內(nèi)的布局、引進(jìn)新設(shè)備是非常重要的,并基于改進(jìn)后的布局制定最優(yōu)入庫(kù)車(chē)輛調(diào)度計(jì)劃,

3、使商品在配送中心停留時(shí)間最少。
　　3.提出了在配送中心內(nèi)不設(shè)暫存區(qū)的越庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化方案,繪制出配送中心布局圖,并基于此將卸貨和分揀的過(guò)程視為兩階段流水作業(yè),并應(yīng)用約翰遜算法求解商品(工件)工時(shí)跨度最小化問(wèn)題。根據(jù)某配送中心的Excel訂單數(shù)據(jù),求得配送中心將該批商品分揀完畢需要的最短時(shí)間,并確定最佳入庫(kù)車(chē)輛到達(dá)配送中心的順序,為企業(yè)越庫(kù)實(shí)踐提供指導(dǎo)。應(yīng)用Flexsim軟件對(duì)數(shù)值實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行仿真模擬,得到商品在配送中心停留的總時(shí)間