車輛行駛記錄儀的設計.pdf

1、汽車行駛記錄儀就是對車輛行駛速度、時間、里程、以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。 汽車行駛記錄儀的使用．對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章，約束駕駛人員的不良駕駛行為，保障車輛行駛安全以及交通事故的分析鑒定具有重要作用。歐盟、日本等國家早在上世紀20年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀。我國從2003年9月1日開始實施了汽車行駛記錄儀國家標準GB

2、/T 19056-2003，很多地方政府也對車輛安裝行駛記錄儀做了強制性規(guī)定。 由于設計思路被國標所限制，目前市面上大部分的記錄儀僅被用來采集一路速度脈沖和8路開關量信號。這些記錄儀能夠提供的數(shù)據(jù)信息較為有限，它們的功能也只能滿足國標中的要求。 本課題的目標是，設計出符合或超過國家標準的汽車行駛記錄儀。同時在不增加太多硬件成本的情況下，盡可能的超越國標要求，擴展記錄儀的功能，提高記錄儀的整體性價比。最終設計出在功能和操作

3、性上都超越同類產(chǎn)品，同時滿足交通運輸企業(yè)、駕駛員、政府監(jiān)督部門三方面需求的記錄儀。使之真正成為企業(yè)管理中和司機駕駛時的有用工具，而不僅僅只是為了應付上級管理部門的檢查而安裝。 在OBD2車載診斷系統(tǒng)已經(jīng)得到普及的今天，考慮到OBD2系統(tǒng)所能夠提供的信息和國標中要求記錄儀提供的信息具有互補性，我們重研究了如何在記錄儀硬件改動最小的情況下，為本記錄儀擴展與OBD2兼容的故障診斷功能，并給出了實現(xiàn)。 在行駛記錄儀最初的設計工作

4、完成之后，我們走出實驗室進行了大量的裝車試驗，開始時發(fā)生過許多故障。經(jīng)過不斷的修改和調整，以及功能方面的擴展，目前的行駛記錄儀已經(jīng)是一個比較成熟的產(chǎn)品。記錄儀已經(jīng)通過國家相關部門的檢測，并且在不少長途客運企業(yè)中安裝，成為了他們企業(yè)管理的得力助手。 論文的最后部分著重討論了，記錄儀設計上的不足和存在的缺陷，以及解決他們的思路。以及對記錄儀進行升級的展望。 本人在課題中的主要工作是負責記錄儀管理系統(tǒng)的設計，記錄儀硬件和固件程