列車基礎(chǔ)制動裝置壓力測試系統(tǒng)研究.pdf

1、基礎(chǔ)制動裝置的正常工作是保證列車安全運行的基本前提。隨著列車運行速度的不斷提升，關(guān)于列車基礎(chǔ)制動裝置的設(shè)計及檢測研究日益重要。尤其是制動閘瓦和制動閘片，作為列車基礎(chǔ)制動的執(zhí)行部件，制動閘瓦和制動閘片嚴重影響著列車的制動效果。因此，通過對制動閘瓦和制動閘片進行壓力測試來評價列車基礎(chǔ)制動裝置的制動能力是有意義的。另外，隨著虛擬儀器在測試領(lǐng)域中的廣泛應用，運用虛擬儀器技術(shù)整合硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，可快速、方便地構(gòu)建出虛擬式制動閘瓦和制動閘片壓力

2、測試系統(tǒng)。
　　本文是在對列車基礎(chǔ)制動裝置進行充分研究的情況下，詳細分析了制動閘瓦和制動閘片的工作原理及結(jié)構(gòu)性能，并結(jié)合國內(nèi)外鐵路相關(guān)標準，確定制動閘瓦和制動閘片壓力測試的測試標準。針對本文的測試工作，采用虛擬儀器技術(shù)進行制動閘瓦和制動閘片壓力測試系統(tǒng)的開發(fā)。該系統(tǒng)分為硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。硬件設(shè)計主要有測力傳感器及安裝夾具的設(shè)計，通過對比分析各類壓力傳感器的特點及應用情況，本文選擇使用應變式壓力傳感器進行測試，然后根據(jù)制動閘瓦和制

3、動閘片的結(jié)構(gòu)特點設(shè)計出符合測量要求的測力傳感器及安裝夾具，此外還有信號調(diào)理及數(shù)據(jù)采集模塊的分析和選擇。軟件則是采用“三層”設(shè)計結(jié)構(gòu)，根據(jù)壓力測試要求，將三層結(jié)構(gòu)定義為系統(tǒng)用戶層、數(shù)據(jù)層和數(shù)據(jù)管理層。本套測試系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)，通過多線程方式實現(xiàn)，各層之間并行執(zhí)行，通過數(shù)據(jù)隊列與LV2型全局變量傳遞數(shù)據(jù)，保證測試、處理的實時性。層本身則采用事件-循環(huán)-狀態(tài)機的編程方式。最后，將測試儀器進行集成，按照制動閘瓦和制動閘片的壓力測試標準進行壓力測試