列車軸承故障監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、在列車的行走部件中,軸承是最容易損壞的零件之一.軸承雖小,關(guān)系重大.軸承損壞往往會造成列車事故.由于列車運(yùn)輸?shù)奶厥庑?發(fā)生事故后,損失巨大.當(dāng)前,在中國列車軸承故障監(jiān)測手段還較為落后,研制一種簡單易行的軸承故障監(jiān)測裝置是鐵路運(yùn)輸部門的一個(gè)重大課題.該文總結(jié)前人多年來的研究成果,結(jié)合實(shí)際,對現(xiàn)有研究方法進(jìn)行改進(jìn),提出一種利用共振解調(diào)進(jìn)行列車軸承運(yùn)行狀況監(jiān)測的新方法.拋開有關(guān)專家及研究人員提出的種種應(yīng)用框架,簡化理論,加強(qiáng)實(shí)用性,研究出一套

2、較為可行的測量方法.基本方法仍然是共振解調(diào)法,電路及相關(guān)算法也比較經(jīng)典,實(shí)現(xiàn)上采用"避重就輕"的方法.首先對振動(dòng)量這一非常復(fù)雜的信號進(jìn)行預(yù)處理,使之簡單化,然后分析,大大減輕后續(xù)處理的復(fù)雜程度,使信號處理過程簡單化.論文主要完成以下工作:1)對現(xiàn)有各種測量方法綜合比較,總結(jié)其優(yōu)缺點(diǎn);2)提出新的實(shí)現(xiàn)方法,提出具體方案;3)根據(jù)設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行具體設(shè)計(jì).包括硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì);4)對現(xiàn)有加速度傳感器進(jìn)行改進(jìn),研制出列車軸承故障檢測專用復(fù)